Vredestein hat den Quatrac Pro 2 angekündigt, einen neuen Ultra-High-Performance (UHP) Ganzjahresreifen, der für einen Marktstart im Sommer 2026 geplant ist. Das Modell ersetzt den Quatrac Pro und richtet sich an das wachsende Segment von Fahrern, die ganzjährig einsatzfähige Reifen ohne Performance-Einbussen suchen – besonders relevant für Besitzer von Elektrofahrzeugen und leistungsstarken Autos.
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Profildesign und Gummimischung
Der Quatrac Pro 2 verwendet ein laufrichtungsgebundenes Profil mit Längsrillen und einem V-förmigen Muster. Dreidimensional verzahnte Lamellen in den Schulterblöcken sollen den Griff im Schnee erhalten, während eine stabile Mittelrippe das trockene Bremsen und das Nasshandling stabilisiert. Eine Mehr-Pitch-Profilblockfolge ist darauf ausgelegt, Abrollgeräusche zu reduzieren – Vredestein gibt für das gesamte Grössenportfolio ein A-bewertetes Außengeräuschlabel an.
Die Mischung verwendet, wie Apollo Tyres sie beschreibt, eine Traktionsformel der nächsten Generation, die eine einzigartige Harz- und Polymerkombination mit Multi-Füllstoff-Technologie verbindet. Ziel ist ein breiteres Einsatztemperaturfenster: Flexibilität bei niedrigen Temperaturen für winterliche Bedingungen und gleichzeitig Stabilität bei höheren Temperaturen für den Sommerbetrieb. Der Reifen trägt die Three-Peak-Mountain-Snowflake-(3PMSF)-Kennzeichnung, die bestätigt, dass er die Mindestanforderungen an die Winterperformance erfüllt.
Aufbau und Spezifikationen
Apollo Tyres entwickelte eine steifere Wulstzone mit doppelt konischem Aufbau, um während hochdynamischer Manöver eine konstante Wulstlage zu gewährleisten — der Reifen ist bis Y (300 km/h) zugelassen. Ein spezielles Gürtel-Design optimiert die Form der Kontaktfläche, was laut Apollo die Laufleistung verbessert. High Load (HL)-Varianten werden für ausgewählte Grössen erhältlich sein.
| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Geschwindigkeitsindex | Bis Y (300 km/h) |
| Felgengrössen | 17 bis 24 Zoll |
| Maximale Querschnittsbreite | 355 |
| Winterzertifizierung | 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) |
| Geräuschlabel | A-bewertet über das gesamte Portfolio |
| Spezialvarianten | High Load (HL)-Optionen verfügbar |
Der Reifen wurde im Global R&D Centre von Apollo Tyres in den Niederlanden entwickelt und wird im Werk des Unternehmens in Ungarn produziert. Vredestein vertreibt Ganzjahresreifen seit den frühen 1990er-Jahren; der Quatrac Pro 2 ist als Nachfolger des Quatrac Pro positioniert.
Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer bei Apollo Tyres, sagte, der Reifen habe „anspruchsvolle Leistungsziele übertroffen und bietet überlegenen Nassgriff, hervorragendes Schneeverhalten, geringen Rollwiderstand und hohe Laufleistung.“
Für wen ist er gedacht?
Der Quatrac Pro 2 richtet sich an Fahrer leistungsstarker Fahrzeuge, inklusive EVs und Hybriden, die ein ganzjähriges Reifenset verwenden. Die Y-Freigabe und Grössen bis zu einer Querschnittsbreite von 355 positionieren ihn gegen Reifen wie den Michelin CrossClimate 2 (★91), Continental AllSeasonContact 2 (★88) und Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. In AutoBild’s 2025 All‑Season-Reifentest belegten Bridgestone und Continental die Spitzenplätze – der Quatrac Pro 2 wird in künftigen unabhängigen Vergleichen ein Modell sein, das man beobachten sollte. Verfügbarkeit und Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.