{"id":4858,"date":"2024-10-13T13:24:54","date_gmt":"2024-10-13T13:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/best-winter-tyres-you-can-buy-updated-for-2024-3\/"},"modified":"2024-10-13T13:24:55","modified_gmt":"2024-10-13T13:24:55","slug":"de-basta-vinterdacken-du-kan-kopa-uppdaterade-for-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/de-basta-vinterdacken-du-kan-kopa-uppdaterade-for-2024\/","title":{"rendered":"De b\u00e4sta vinterd\u00e4cken du kan k\u00f6pa – uppdaterade f\u00f6r 2024"},"content":{"rendered":"\n

Som varje \u00e5r \u00e4r det snart dags att byta till vinterd\u00e4ck. Och som alltid bevakar vi alla nya tester av vinterd\u00e4ck f\u00f6r att ge dig r\u00e5d om vilka d\u00e4ck du b\u00f6r k\u00f6pa den h\u00e4r s\u00e4songen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rst ska vi kort sammanfatta d\u00e4cken fr\u00e5n f\u00f6rra \u00e5rets tester, vilket ger oss en uppfattning om vad vi kan f\u00f6rv\u00e4nta oss i \u00e5r. D\u00e4refter tar vi en titt p\u00e5 vad som f\u00f6r\u00e4ndrats och kollar \u00e4ven in n\u00e5gra nya d\u00e4ck p\u00e5 marknaden<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Michelin fortfarande p\u00e5 topp<\/h2>\n\n\n\n

V\u00e5r f\u00f6rsta rekommendation f\u00f6rra \u00e5ret var Michelin och inget har egentligen f\u00f6r\u00e4ndrats p\u00e5 den punkten. Pilot Alpin 5 ligger fortfarande h\u00f6gst upp p\u00e5 v\u00e5r rankinglista \u00f6ver vinterd\u00e4ck, tillsammans med SUV-varianten som god tv\u00e5a. Det \u00e4r i stort sett det dyraste vinterd\u00e4cket, men ocks\u00e5 det b\u00e4sta. Det \u00e4r f\u00f6rstahandsvalet f\u00f6r sportig vinterk\u00f6rning, men det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4ldigt s\u00e4kert under alla f\u00f6rh\u00e5llanden. Det finns en hel del tester av d\u00e4cket, s\u00e5 kolla g\u00e4rna in det p\u00e5 modellsidan.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Michelin\n <\/div>\n
\n

Michelin PILOT ALPIN 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 5.0\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 104<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Pilot Alpin<\/strong> \u00e4r prestandamodellen i sortimentet, men Michelin har ocks\u00e5 en helt ny touringmodell p\u00e5 marknaden, som verkar riktigt lovande. Alpin 6 har funnits p\u00e5 marknaden sedan 2018, s\u00e5 det var redan dags f\u00f6r en ny modell. S\u00e5 i \u00e5r f\u00e5r vi Alpin 7<\/strong>, som Michelin h\u00e4vdar har f\u00f6rb\u00e4ttrat bromsningen p\u00e5 sn\u00f6 med 6 %, accelerationen p\u00e5 sn\u00f6 med 1,5 % och rullmotst\u00e5ndet med 9 %. \u00c4ven om f\u00f6rb\u00e4ttringar av sn\u00f6prestandan verkligen \u00e4r v\u00e4lkomna och kommer att hj\u00e4lpa d\u00e4cket i testerna avsev\u00e4rt, skulle vi ocks\u00e5 vilja se n\u00e5gra f\u00f6rb\u00e4ttringar p\u00e5 v\u00e5tt underlag, eftersom det ofta n\u00e4mndes som en svaghet.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Michelin\n <\/div>\n
\n

Michelin ALPIN 7<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.2\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/40R15 - 245\/65R20<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 55<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Goodyears d\u00e4ck som introducerades f\u00f6rra \u00e5ret har varit mer framg\u00e5ngsrikt<\/h2>\n\n\n\n

Vi rekommenderade ocks\u00e5 Goodyear Ultra grip Performance 3<\/strong>, som var en ny modell f\u00f6r 2023. V\u00e5r rekommendation kvarst\u00e5r och vi har n\u00e5gra fler tester som visar att det \u00e4r ett fantastiskt d\u00e4ck. I \u00e5r har det vunnit ett av Adacs grundliga tester och kommit p\u00e5 andra plats i det andra. Framg\u00e5ngen baseras p\u00e5 k\u00f6rstr\u00e4cka och effektivitet, vilket ADAC-testerna l\u00e4gger stor vikt vid. Och \u00e4rligt talat, p\u00e5 de mindre d\u00e4ckdimensionerna \u00e4r det verkligen viktigt. Ett fantastiskt d\u00e4ck som tillverkas i stort sett i alla storlekar, fr\u00e5n R14 till R22.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"GoodYear\n <\/div>\n
\n

GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Continental \u00e4r fortfarande det mest balanserade d\u00e4cket p\u00e5 marknaden<\/h2>\n\n\n\n

D\u00e4refter kontrollerade vi Continental-d\u00e4cken, n\u00e4mligen WinterContact TS870 P, som vi ocks\u00e5 har n\u00e5gra fler tester i \u00e5r f\u00f6r att bevisa att det \u00e4r v\u00e4rt det. Det kom p\u00e5 andra plats i STRA\u00dfENVERKEHR-testet och p\u00e5 sj\u00e4tte plats i ADAC-testet, fr\u00e4mst f\u00f6r att d\u00e4cket visserligen \u00e4r mycket v\u00e4lbalanserat, men att det brister lite i prestanda p\u00e5 torra v\u00e4gbanor och \u00e4ven i k\u00f6rstr\u00e4cka och rullmotst\u00e5nd j\u00e4mf\u00f6rt med det tidigare n\u00e4mnda Goodyear.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact TS 870 P<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.7\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Men s\u00e5 har vi det vanliga TS870-d\u00e4cket, som inte har n\u00e5gra prestanda, som vann det andra ADAC-testet i \u00e5r i dimensionen 205\/55 R16 och som har en fantastisk meritlista d\u00e4r det har vunnit n\u00e4stan alla tester som det har deltagit i. Jag kanske upprepar mig sj\u00e4lv, men f\u00f6r att vara ett Continental-d\u00e4ck \u00e4r det mycket v\u00e4lbalanserat och har ocks\u00e5 en mycket bra k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact TS 870<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 5.0\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 155\/40R14 - 225\/70R18<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 57<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Continental har ocks\u00e5 ett helt nytt d\u00e4ck p\u00e5 marknaden<\/strong>. Det heter WinterContact 8 S och visar p\u00e5 den namn\u00e4ndring som Continental g\u00f6r p\u00e5 sina nya modeller, vilket \u00e4ven Michelin och Bridgestone g\u00f6r. D\u00e4cket riktar sig till h\u00f6gpresterande fordon och f\u00f6r n\u00e4rvarande finns det endast tillg\u00e4ngligt i R19 upp till R22. Tyv\u00e4rr verkar det som om vi inte kommer att f\u00e5 n\u00e5gra tester av det h\u00e4r nya d\u00e4cket i \u00e5r, vilket \u00e4r synd eftersom det ska vara riktigt bra och vi skulle g\u00e4rna se det j\u00e4mf\u00f6rt med Michelin Pilot Alpin 5.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact 8 S<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u00bd\u2606\u2606 2.9\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 32<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 1<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Mysteriet med ett tio \u00e5r gammalt d\u00e4ck<\/h2>\n\n\n\n

Dessutom diskuterade vi Dunlop Winter Sport 5, en modell som \u00e4r n\u00e4stan ett decennium gammal. Under hela sin livscykel har d\u00e4cket genomg\u00e5tt uppdateringar, vilket har gjort det m\u00f6jligt f\u00f6r det att \u00e5terta toppositioner i de senaste testerna. Enligt 45 olika utv\u00e4rderingar presterade d\u00e4cket exceptionellt bra n\u00e4r det sl\u00e4pptes f\u00f6rsta g\u00e5ngen. \u00c4ven om prestandan f\u00f6rs\u00e4mrades med tiden, visar de senaste utv\u00e4rderingarna att d\u00e4cket har stigit tillbaka till toppen av testrankingen. Med sitt rimliga pris och sin utm\u00e4rkta k\u00f6rstr\u00e4cka finns det ingen anledning att inte rekommendera Dunlop Winter Sport 5, inte ens efter alla dessa \u00e5r.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Dunlop\n <\/div>\n
\n

Dunlop Winter Sport 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.3\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 160\/30R14 - 295\/75R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 101<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Det \u00e4r sv\u00e5rt att inte gilla Hankook …<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e4st p\u00e5 tur \u00e4r Hankook med sina Winter Icept-modeller, som fortfarande \u00e4r ett utm\u00e4rkt val eftersom de \u00e4r billigare \u00e4n europeiska premiumd\u00e4ck, men j\u00e4mf\u00f6rbara i kvalitet, vilket \u00e4r mycket unikt. F\u00f6rra \u00e5ret pratade vi om prestandavarianten, Evo3, men i \u00e5r fick vi n\u00e5gra tester av touringvarianten, RS3. Fr\u00e5n R14 till R18 \u00e4r den mycket balanserad och erbjuder exakt hantering och grepp p\u00e5 b\u00e5de v\u00e5ta och vinterv\u00e4gar, tillsammans med bra ber\u00e4knad k\u00f6rstr\u00e4cka och l\u00e5gt slitage. Det var fyra i ADAC R16- och Autozeitung R17-testet och femma i ADAC R17-testet och vi kan definitivt rekommendera det.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Hankook\n <\/div>\n
\n

Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.3\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 195\/30R17 - 315\/60R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 85<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Bridgestones nya modell<\/h2>\n\n\n\n

F\u00f6rra \u00e5ret talade vi ocks\u00e5 om Brigestone LM-005-d\u00e4cken och hur de fick blandade resultat i testerna p\u00e5 grund av olika metoder. I \u00e5r har vi f\u00e5tt ett nytt d\u00e4ck fr\u00e5n Bridgestone som helt enkelt bara heter Blizzak 6 och hittills verkar det som om testresultaten \u00e4r ganska konsekventa nu. Bridgestones vinter- och hel\u00e5rsd\u00e4ck har etablerat sig som v\u00e5texperter under de senaste \u00e5ren och nya Blizzak \u00e4r inte annorlunda. F\u00f6r klimat med mer regn \u00e4n sn\u00f6 \u00e4r det ett idealiskt d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
\n

Bridgestone Blizzak 6<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.6\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Nya bra budgetd\u00e4ck tillg\u00e4ngliga<\/h2>\n\n\n\n

Kleber Krisalp HP3<\/a> st\u00e5r sig fortfarande som v\u00e5rt tips p\u00e5 ett billigare d\u00e4ck, men i \u00e5r fick vi ett nytt f\u00f6rslag i form av ett d\u00e4ck fr\u00e5n den \u00f6sterrikiska tillverkaren Semperit, som ing\u00e5r i Continental-koncernen. Det heter Semperit Speed-Grip 5 och n\u00e4r man tittar p\u00e5 slitbanans design kan man definitivt se lite Continental-inflytande d\u00e4r. Det hamnade p\u00e5 tredje plats i Autobilds stora test med mycket balanserad prestanda och till och med ganska bra k\u00f6rstr\u00e4cka, vilket \u00e4r ovanligt f\u00f6r ett l\u00e5gprisd\u00e4ck.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Semperit\n <\/div>\n
\n

Semperit Speed-Grip 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 3.9\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 165\/40R14 - 275\/70R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 81<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Och slutligen, l\u00e5t oss prata om n\u00e5gra fler nyheter – det \u00e4r Barum Polaris 6, som \u00e4r ett annat Continental-underm\u00e4rke fr\u00e5n Tjeckien. Den sj\u00e4tte modellen \u00e4r helt omdesignad och slitbanan ser ocks\u00e5 ut som ett Continental-d\u00e4ck och det finns en hel del f\u00f6rb\u00e4ttringar n\u00e4r det g\u00e4ller d\u00e4ckets egenskaper.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Barum\n <\/div>\n
\n

Barum Polaris 6<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.2\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 155\/35R14 - 255\/70R20<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 93<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Slutsats<\/h2>\n\n\n\n

Vi har gett n\u00e5gra allm\u00e4nna tips p\u00e5 intressanta d\u00e4ckmodeller, men det \u00e4r viktigt att komma ih\u00e5g att det alltid beror p\u00e5 vad som finns tillg\u00e4ngligt p\u00e5 marknaden och naturligtvis p\u00e5 det aktuella priset. F\u00f6r att g\u00f6ra det kan du ange din d\u00e4ckdimension och se de aktuella erbjudanden som finns tillg\u00e4ngliga just f\u00f6r dig. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som varje \u00e5r \u00e4r det snart dags att byta till vinterd\u00e4ck. Och som alltid bevakar vi alla nya tester av vinterd\u00e4ck f\u00f6r att ge dig r\u00e5d om vilka d\u00e4ck du b\u00f6r k\u00f6pa den h\u00e4r s\u00e4songen. F\u00f6rst ska vi kort sammanfatta d\u00e4cken fr\u00e5n f\u00f6rra \u00e5rets tester, vilket ger oss en uppfattning om vad vi kan f\u00f6rv\u00e4nta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4859,"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4858\/revisions\/4859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reifenlab.ch\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}