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205/50 R16 Apollo Alnac 4G Varianten
205/50 R16 ist 20mm breiter als das schmalste Maß (185) und 0mm schmaler als das breiteste Maß (205). Dieses Reifenprofil von 50 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 50% der Reifenbreite (205mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 102.5mm ergibt. In 205/50 R16 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Apollo Alnac 4G - "V", der für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h geeignet ist. In 205/50 R16, Alnac 4G konkurriert normalerweise mit N blue HD Plus, einem Reifen von Nexen mit einer Bewertung von 46%, verglichen mit 56% des fraglichen Apollo.
205/50 R16 87 V
Apollo Alnac 4G wird in 32 gemacht, angefangen von 185/60 R14 bis hin zu 205/55 R17.
ähnliche Reifen
Apollo Alnac 4G bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (205/50 R16)
| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Apollo Alnac 4G | 96,7 | 97,3 | 96,1 | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
ADAC Sommerreifen-test 2023 205/55 R16
gut
Rang #27 von 50
Der Apollo Alnac 4G belegte den 27. Platz von 50 Mitbewerbern und erhielt die Endnote "Gut", allerdings mit einigen kritischen Anmerkungen der Tester. Vor allem seine Leistung überzeugte weder auf trockener noch auf nasser Fahrbahn, was zu Bedenken hinsichtlich der allgemeinen Fahrsicherheit führte. Die Rückmeldung der Lenkung war nur auf trockener Fahrbahn zufriedenstellend, so dass es für den Fahrer schwierig war, den Lenkeinschlag für Kurven sofort anzupassen. Auch das Fahrverhalten im Grenzbereich und die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn wurden als befriedigend beurteilt, obwohl der Bremsweg mit "gut" bewertet wurde. Auch auf nasser Fahrbahn kamen die Stärken des Reifens nicht zur Geltung: Obwohl er für sein Verhalten bei Aquaplaning in Längsrichtung die Note "gut" erhielt, fielen seine Leistungen bei Aquaplaning in Querrichtung, beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und beim Handling in die Kategorie "befriedigend". Das Grip-Niveau wurde als mittelmäßig beschrieben, was auf eine angemessene, aber nicht außergewöhnliche Leistung bei der Bewältigung von Längs- und Querkräften hindeutet. Auch die Umweltverträglichkeit und die Nachhaltigkeitsaspekte wurden kritisiert. Der Apollo Alnac 4G wurde in Bezug auf die Umweltverträglichkeit als gerade noch befriedigend eingestuft, was vor allem auf die relativ niedrige prognostizierte Kilometerleistung zurückzuführen ist, die sich negativ auf die Umweltbewertung auswirkt. Auch der Verschleiß war nur befriedigend. Positiv hervorgehoben wurde die Effizienz des Reifens aufgrund des geringeren Gewichts und des niedrigeren Kraftstoffverbrauchs, so dass er in diesem Bereich mit "gut" bewertet wurde. Dennoch wurde die Nachhaltigkeit des Reifens, insbesondere in Anbetracht seiner Produktion in Indien, nur als ausreichend bewertet. Es wurden keine spezifischen Attribute als die absolut besten oder schlechtesten identifiziert, was auf eine Leistung hindeutet, die in keiner Einzeldisziplin besonders hervorsticht, sondern stattdessen eine Reihe von Effektivitäts- und Verbesserungsbereichen in verschiedenen Aspekten seiner Leistung und Auswirkungen aufweist.
gut
Rang #27 von 50
Der Apollo Alnac 4G belegte den 27. Platz von 50 Mitbewerbern und erhielt die Endnote "Gut", allerdings mit einigen kritischen Anmerkungen der Tester. Vor allem seine Leistung überzeugte weder auf trockener noch auf nasser Fahrbahn, was zu Bedenken hinsichtlich der allgemeinen Fahrsicherheit führte. Die Rückmeldung der Lenkung war nur auf trockener Fahrbahn zufriedenstellend, so dass es für den Fahrer schwierig war, den Lenkeinschlag für Kurven sofort anzupassen. Auch das Fahrverhalten im Grenzbereich und die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn wurden als befriedigend beurteilt, obwohl der Bremsweg mit "gut" bewertet wurde. Auch auf nasser Fahrbahn kamen die Stärken des Reifens nicht zur Geltung: Obwohl er für sein Verhalten bei Aquaplaning in Längsrichtung die Note "gut" erhielt, fielen seine Leistungen bei Aquaplaning in Querrichtung, beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und beim Handling in die Kategorie "befriedigend". Das Grip-Niveau wurde als mittelmäßig beschrieben, was auf eine angemessene, aber nicht außergewöhnliche Leistung bei der Bewältigung von Längs- und Querkräften hindeutet. Auch die Umweltverträglichkeit und die Nachhaltigkeitsaspekte wurden kritisiert. Der Apollo Alnac 4G wurde in Bezug auf die Umweltverträglichkeit als gerade noch befriedigend eingestuft, was vor allem auf die relativ niedrige prognostizierte Kilometerleistung zurückzuführen ist, die sich negativ auf die Umweltbewertung auswirkt. Auch der Verschleiß war nur befriedigend. Positiv hervorgehoben wurde die Effizienz des Reifens aufgrund des geringeren Gewichts und des niedrigeren Kraftstoffverbrauchs, so dass er in diesem Bereich mit "gut" bewertet wurde. Dennoch wurde die Nachhaltigkeit des Reifens, insbesondere in Anbetracht seiner Produktion in Indien, nur als ausreichend bewertet. Es wurden keine spezifischen Attribute als die absolut besten oder schlechtesten identifiziert, was auf eine Leistung hindeutet, die in keiner Einzeldisziplin besonders hervorsticht, sondern stattdessen eine Reihe von Effektivitäts- und Verbesserungsbereichen in verschiedenen Aspekten seiner Leistung und Auswirkungen aufweist.
| Name | Auswirkung auf die Umwelt | Fahrsicherheit | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,3 | 1,8 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 3,5 | 3,0 | |||||
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| Name | Nass | Trocken | Geräusch | Verschleiß | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| Apollo Alnac 4G | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 2,0 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,1 | 29,6 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 36,8 | 33,2 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,6 | 27 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 38,6 | 32,2 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
205/50 R16 - Beste Sommerreifen (laut Tests)
| # | Name | Unser Rating | Getestet in dieser Größe | Getestet in gleicher Breite | Segment | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Turanza T005 | Premium | CHF 116 87 W | |||
| 2. | Continental PremiumContact 6! Neueres Modell verfügbar: Continental PremiumContact 7 | Premium | CHF 121 87 W | |||
| 3. | Dunlop Sport BluResponse | Premium | CHF 211 87 V | |||
| 4. | Nokian Wetproof | Obere-Mittelklasse | ||||
| 5. | Falken ZIEX ZE310 ECORUN | Obere-Mittelklasse | CHF 149 87 W + 1 | |||
| 6. | Goodyear Efficient Grip Performance! Neueres Modell verfügbar: Goodyear Efficient Grip Performance 2 | Premium | CHF 119 87 W | |||
| 7. | Pirelli Cinturato P7 | Premium | ||||
| 8. | Maxxis Premitra HP5 | Budget-Reifen | CHF 77 91 W | |||
| 9. | BFGoodrich Advantage | Obere-Mittelklasse | ||||
| 10. | Hankook Ventus Prime3 K125! Neueres Modell verfügbar: Hankook Ventus Prime 4 | Premium | CHF 108 87 V + 1 | |||
| 11. | Firestone Roadhawk | Obere-Mittelklasse | CHF 90 87 V + 1 | |||
| 12. | Uniroyal RainSport 5 | Obere-Mittelklasse | CHF 115 87 V + 1 | |||
| 13. | Dunlop SP Sport MAXX RT | Premium | CHF 109 87 W | |||
| 14. | Nankang Comfort ECO-2+ | Budget-Reifen | ||||
| 15. | Vredestein Sportrac 5 | Premium | ||||
| 16. | Cooper Zeon CS8 | Obere-Mittelklasse | CHF 93 0 W + 3 | |||
| 17. | Uniroyal RainSport 3 | Obere-Mittelklasse | ||||
| 18. | Kumho Ecowing ES01 KH27 | Obere-Mittelklasse | ||||
| 19. | Yokohama Advan Fleva V701 | Obere-Mittelklasse | CHF 96 87 V | |||
| 20. | Kumho Ecsta HS51! Neueres Modell verfügbar: Kumho Ecsta HS52 | Obere-Mittelklasse | ||||
| 21. | Semperit Speed-Life 2! Neueres Modell verfügbar: Semperit Speed-Life 3 | Budget-Reifen | CHF 104 87 Y + 1 | |||
| 22. | Vredestein Ultrac Satin | Premium | ||||
| 23. | Kleber Dynaxer HP3 | Obere-Mittelklasse | ||||
| 24. | Barum Bravuris 5 HM | Budget-Reifen | CHF 89 87 Y + 1 | |||
| 25. | Matador MP47 Hectorra 3 | Budget-Reifen | CHF 93 87 Y + 1 | |||
| 26. | Nokian zLine | Obere-Mittelklasse | ||||
| 27. | Falken ZIEX ZE914 ECORUN | Obere-Mittelklasse | ||||
| 28. | Nokian Line | Obere-Mittelklasse | ||||
| 29. | Sava Intensa UHP! Neueres Modell verfügbar: Sava Intensa UHP 2 | Budget-Reifen | CHF 80 87 W | |||
| 30. | Michelin Pilot Sport 3! Neueres Modell verfügbar: Michelin Pilot Sport 4 | Premium | CHF 131 87 V + 1 | |||
| 31. | BFGoodrich G-Grip | Obere-Mittelklasse | ||||
| 32. | Barum Bravuris 3 HM | Budget-Reifen | ||||
| 33. | Bridgestone Turanza T001 Evo | Premium | ||||
| 34. | Fulda SportControl | Budget-Reifen | CHF 90 87 V | |||
| 35. | Imperial EcoDriver 5 | Budget-Reifen | CHF 68 87 W + 2 | |||
| 36. | Kormoran Road Performance | Budget-Reifen | CHF 74 87 W + 1 |
