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Vergleich: Reifen ähnlich Michelin Pilot Sport 4

Inhaltsverzeichnis:

Zusammenfassung
Nass
Trocken
Kosten
Gegenseitige Prüfungen
Abmessungen und Preise
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Sie suchen einen Vergleich von Michelin Pilot Sport 4 mit Reifen, die in ähnlichen Dimensionen hergestellt werden? Hier finden Sie detaillierte Informationen auf der Grundlage von Tests, Bewertungen und Herstellerangaben.

#	Michelin Pilot Sport 4 /88%	GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 /85%	Continental PremiumContact 6 /87%	Bridgestone Turanza T005 /89%	Pirelli P ZERO /61%	Dunlop SP Sport MAXX RT2 /79%	Falken Azenis FK510 /74%	Hankook Ventus S1 evo3 K127 /81%	Nokian Powerproof /71%

Abmessungen	R16 - R21	R17 - R22	R15 - R22	R14 - R22	R17 - R22	R17 - R21	R17 - R99	R17 - R22	R17 - R20
Preis	Dimension einstellen, um Preise zu sehen	Dimension einstellen, um Preise zu sehen	Dimension einstellen, um Preise zu sehen	Dimension einstellen, um Preise zu sehen	Dimension einstellen, um Preise zu sehen	Dimension einstellen, um Preise zu sehen	Dimension einstellen, um Preise zu sehen	Dimension einstellen, um Preise zu sehen	Dimension einstellen, um Preise zu sehen
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Der Michelin Pilot Sport 4 und der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 sind zwei leistungsstarke Sommerreifen der renommierten Hersteller Michelin und GoodYear. Beide Modelle haben ihre Nachfolger: den Michelin Pilot Sport 5 und den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Wir wollen uns jedoch auf den Vergleich des Michelin Pilot Sport 4 und des GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 in verschiedenen Tests konzentrieren.

In der Gesamtwertung erreichten beide Reifen 94 %, was ihre beeindruckenden Leistungsmerkmale unterstreicht. Der Michelin Pilot Sport 4 wurde in ES und DE hergestellt, während der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 in SI und DE produziert wurde.

Beide Reifen nahmen an verschiedenen Tests wie Autozeitung, AutoMotorSport, Autobild, ADAC und Tyre Reviews teil. Hier ist, wie sie abgeschnitten haben:

Autozeitung: Von insgesamt 10 Reifen im Test belegte der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 den 1. Platz und überzeugte bei Aquaplaning - Cross und Nassbremsung. Der Michelin Pilot Sport 4 belegte den 4. Platz mit einer guten Leistung beim Trockenbremsen.

AutoMotorSport: In einem Test von 11 Reifen setzte sich der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 erneut an die Spitze. Seine besten Eigenschaften waren Aquaplaning - quer, Aquaplaning - längs, Trockenbremsen, Trockenlenkverhalten, Außengeräusche, Komfort und Nassbremsen. Der Michelin Pilot Sport 4 sicherte sich den 2. Platz und überzeugte bei Aquaplaning - längs, Trockenbremsen, Trockenlenkung, Nasslenkung und Nasslenkung - objektiv.

Autobild: Von den 53 getesteten Reifen belegte der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 den ersten Platz und zeigte Stärken in den Bereichen Preis/Wert, Nasshandling, Aquaplaning - quer und Laufleistung. Der Michelin Pilot Sport 4 belegte den 2. Platz, wobei seine besten Eigenschaften Aquaplaning - längs, Trockenbremsen, Aquaplaning - quer, Nasshandling und Handling - längs waren.

ADAC: In einem Wettbewerb mit 16 Reifen belegte der Michelin Pilot Sport 4 den 2. Platz, da er beim Trockenbremsen und bei der Laufleistung überzeugte. Der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 belegte den 3. Platz, wobei die Laufleistung seine beste Eigenschaft war.

Reifenkritik: Der Michelin Pilot Sport 4 zeigte seine Fähigkeiten beim Nasshandling, während der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 in diesem Test keine besondere Eigenschaft aufweisen konnte.

Abschließend lässt sich sagen, dass der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 der überlegene Reifen zu sein scheint, wenn man bedenkt, dass er in gegenseitigen Tests mehrfach den ersten Platz belegte. Er zeigt seine Stärken in den Bereichen Nasshandling, Aquaplaning - Cross und Laufleistung. Der Michelin Pilot Sport 4 ist zwar ebenfalls ein starker Reifen, belegt aber häufiger den 2. Platz, wobei seine besten Eigenschaften das Trockenbremsen und Aquaplaning - längs sind.

Segment

1. Michelin Pilot Sport 4 Premium

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Premium

3. Continental PremiumContact 6 Premium

4. Bridgestone Turanza T005 Premium

5. Pirelli P ZERO Premium

6. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Premium

8. Falken Azenis FK510 Obere-Mittelklasse

9. Nokian Powerproof Obere-Mittelklasse

Anzahl der verfügbaren Größen

1. Bridgestone Turanza T005 350

2. Pirelli P ZERO 307

3. Continental PremiumContact 6 260

4. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 162

5. Michelin Pilot Sport 4 159

6. Falken Azenis FK510 113

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 109

8. Dunlop SP Sport MAXX RT2 101

9. Nokian Powerproof 53

Anzahl der Tests

1. Continental PremiumContact 6 36x

2. Bridgestone Turanza T005 32x

3. Falken Azenis FK510 29x

4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 23x

5. Michelin Pilot Sport 4 19x

6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 18x

7. Pirelli P ZERO 17x

8. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 15x

9. Nokian Powerproof 11x

Beste Position im Test

1. Falken Azenis FK510 1.

2. Continental PremiumContact 6 1.

3. Pirelli P ZERO 1.

4. Michelin Pilot Sport 4 1.

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 1.

6. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 1.

7. Bridgestone Turanza T005 1.

8. Dunlop SP Sport MAXX RT2 2.

9. Nokian Powerproof 2.

Schlechteste Position im Test

1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 6.

2. Michelin Pilot Sport 4 7.

3. Continental PremiumContact 6 8.

4. Bridgestone Turanza T005 11.

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 14.

6. Falken Azenis FK510 15.

7. Dunlop SP Sport MAXX RT2 17.

8. Nokian Powerproof 21.

9. Pirelli P ZERO 25.

Durchschnittliche Position in Tests

1. Michelin Pilot Sport 4 2.11

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 2.33

3. Continental PremiumContact 6 3.06

4. Bridgestone Turanza T005 4.09

5. Falken Azenis FK510 5.45

6. Pirelli P ZERO 6.06

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 6.22

8. Dunlop SP Sport MAXX RT2 6.91

9. Nokian Powerproof 7.45

Jahr der letzten Prüfung

1. Bridgestone Turanza T005 2024

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 2024

3. Hankook Ventus S1 evo3 K127 2024

4. Continental PremiumContact 6 2023

5. Falken Azenis FK510 2022

6. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 2022

7. Michelin Pilot Sport 4 2022

8. Nokian Powerproof 2022

9. Pirelli P ZERO 2020

Beste Bewertung im Test

1. Continental PremiumContact 6 Beispielhaft

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Beispielhaft

3. Nokian Powerproof Beispielhaft

4. Bridgestone Turanza T005 Beispielhaft

5. Falken Azenis FK510 Beispielhaft

6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Beispielhaft

7. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Sehr empfohlen

8. Michelin Pilot Sport 4 Sehr empfohlen

9. Pirelli P ZERO Sehr empfohlen

Schlechteste Bewertung im Test

1. Falken Azenis FK510 Empfohlen

2. Continental PremiumContact 6 Empfohlen

3. Pirelli P ZERO Gut

4. Bridgestone Turanza T005 Gut

5. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Gut

6. Michelin Pilot Sport 4 Gut

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Zufriedenstellend

8. Nokian Powerproof Bedingt empfohlen

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Weiterhin empfohlen

Nass

(Gesamtbewertung)

Pirelli
P ZERO
88%

Michelin
Pilot Sport 4
87%

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
86%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
84%

Continental
PremiumContact 6
81%

Hankook
Ventus S1 evo3 K127
77%

Nokian
Powerproof
74%

Bridgestone
Turanza T005
72%

Falken
Azenis FK510
70%

Handling - nass

1. Pirelli P ZERO 95%

2. Michelin Pilot Sport 4 89%

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 88%

4. Bridgestone Turanza T005 86%

5. Continental PremiumContact 6 86%

6. Nokian Powerproof 80%

7. Dunlop SP Sport MAXX RT2 80%

8. Falken Azenis FK510 71%

9. Hankook Ventus S1 evo3 K127 70%

Aquaplaning - längs

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 97%

2. Michelin Pilot Sport 4 94%

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 85%

4. Hankook Ventus S1 evo3 K127 84%

5. Continental PremiumContact 6 83%

6. Bridgestone Turanza T005 82%

7. Pirelli P ZERO 81%

8. Falken Azenis FK510 78%

9. Nokian Powerproof 75%

Aquaplaning - quer

1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 90%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 90%

3. Michelin Pilot Sport 4 87%

4. Bridgestone Turanza T005 85%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 80%

6. Continental PremiumContact 6 78%

7. Pirelli P ZERO 76%

8. Falken Azenis FK510 74%

9. Nokian Powerproof 71%

Nassbremsen

1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 88%

2. Pirelli P ZERO 88%

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 87%

4. Michelin Pilot Sport 4 87%

5. Continental PremiumContact 6 87%

6. Falken Azenis FK510 78%

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 77%

8. Nokian Powerproof 77%

9. Bridgestone Turanza T005 43%

Kreisbahn nass

1. Pirelli P ZERO 95%

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 79%

3. Continental PremiumContact 6 75%

4. Michelin Pilot Sport 4 74%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 71%

6. Dunlop SP Sport MAXX RT2 69%

7. Falken Azenis FK510 68%

8. Nokian Powerproof 65%

9. Bridgestone Turanza T005 59%

Seitenführung

1. Pirelli P ZERO 100%

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 84%

3. Continental PremiumContact 6 80%

4. Michelin Pilot Sport 4 80%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 79%

6. Nokian Powerproof 79%

7. Bridgestone Turanza T005 70%

8. Falken Azenis FK510 58%

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

Nassbremsung nach EU-Label

1. Pirelli P ZERO ?

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ?

3. Continental PremiumContact 6 ?

4. Michelin Pilot Sport 4 ?

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 ?

6. Nokian Powerproof ?

7. Bridgestone Turanza T005 ?

8. Falken Azenis FK510 ?

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

Trocken

(Gesamtbewertung)

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
90%

Pirelli
P ZERO
89%

Continental
PremiumContact 6
88%

Michelin
Pilot Sport 4
88%

Hankook
Ventus S1 evo3 K127
85%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
85%

Bridgestone
Turanza T005
83%

Nokian
Powerproof
75%

Falken
Azenis FK510
70%

Trockenbremsen

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 97%

2. Pirelli P ZERO 96%

3. Michelin Pilot Sport 4 95%

4. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 93%

5. Continental PremiumContact 6 91%

6. Nokian Powerproof 90%

7. Bridgestone Turanza T005 90%

8. Hankook Ventus S1 evo3 K127 83%

9. Falken Azenis FK510 79%

Handling - trocken

1. Continental PremiumContact 6 97%

2. Pirelli P ZERO 95%

3. Michelin Pilot Sport 4 93%

4. Bridgestone Turanza T005 91%

5. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 87%

6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 84%

7. Nokian Powerproof 79%

8. Falken Azenis FK510 63%

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 62%

Spurwechselsicherheit - trocken

1. Continental PremiumContact 6 97%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 96%

3. Hankook Ventus S1 evo3 K127 95%

4. Michelin Pilot Sport 4 91%

5. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 91%

6. Nokian Powerproof 86%

7. Falken Azenis FK510 86%

8. Pirelli P ZERO 75%

9. Bridgestone Turanza T005 75%

Kosten

(Gesamtbewertung)

Continental
PremiumContact 6
85%

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
81%

Bridgestone
Turanza T005
77%

Falken
Azenis FK510
75%

Michelin
Pilot Sport 4
74%

Nokian
Powerproof
72%

Hankook
Ventus S1 evo3 K127
71%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
67%

Pirelli
P ZERO
53%

Rollwiderstand

1. Bridgestone Turanza T005 100%

2. Continental PremiumContact 6 77%

3. Nokian Powerproof 75%

4. Falken Azenis FK510 71%

5. Michelin Pilot Sport 4 67%

6. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 66%

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 65%

8. Dunlop SP Sport MAXX RT2 63%

9. Pirelli P ZERO 58%

Kilometerstand

1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 94%

2. Continental PremiumContact 6 94%

3. Michelin Pilot Sport 4 84%

4. Bridgestone Turanza T005 73%

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 73%

6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 66%

7. Falken Azenis FK510 64%

8. Pirelli P ZERO 64%

9. Nokian Powerproof 62%

Preis-Wert

1. Continental PremiumContact 6 86%

2. Falken Azenis FK510 81%

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 76%

4. Nokian Powerproof 67%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 66%

6. Dunlop SP Sport MAXX RT2 65%

7. Bridgestone Turanza T005 59%

8. Michelin Pilot Sport 4 56%

9. Pirelli P ZERO 23%

Kraftstoffverbrauch nach eu-label

1. Continental PremiumContact 6 ?

2. Falken Azenis FK510 ?

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ?

4. Nokian Powerproof ?

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 ?

6. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

7. Bridgestone Turanza T005 ?

8. Michelin Pilot Sport 4 ?

9. Pirelli P ZERO ?

Komfort

(Gesamtbewertung)

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
78%

Michelin
Pilot Sport 4
77%

Pirelli
P ZERO
77%

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
74%

Falken
Azenis FK510
73%

Nokian
Powerproof
70%

Bridgestone
Turanza T005
65%

Continental
PremiumContact 6
63%

Hankook
Ventus S1 evo3 K127
63%

Außengeräusch

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 78%

2. Falken Azenis FK510 76%

3. Michelin Pilot Sport 4 74%

4. Pirelli P ZERO 70%

5. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 68%

6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 67%

7. Nokian Powerproof 54%

8. Continental PremiumContact 6 51%

9. Bridgestone Turanza T005 50%

Komfort

1. Pirelli P ZERO 90%

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 86%

3. Michelin Pilot Sport 4 81%

4. Bridgestone Turanza T005 80%

5. Falken Azenis FK510 71%

6. Continental PremiumContact 6 71%

7. Nokian Powerproof 66%

8. Hankook Ventus S1 evo3 K127 61%

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

Außenlärm nach EU-Label

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 69 dB

2. Michelin Pilot Sport 4 71 dB

3. Pirelli P ZERO 72 dB

4. Bridgestone Turanza T005 72 dB

5. Continental PremiumContact 6 72 dB

6. Nokian Powerproof 72 dB

7. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ? dB

8. Falken Azenis FK510 ? dB

9. Hankook Ventus S1 evo3 K127 ? dB

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Machen

Modell

Abmessungen und Preise

Gegenseitige Prüfungen

Autozeitung Sommerreifen-test 2021 225/40 R18

Name	Gesamtpunktesumme	Nass	Trocken
Beste Werte im Test	92	93	93
Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: sehr empfehlenswert	87	83	92
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: testsieger	92	93	92
Continental PremiumContact 6 Bewertung: sehr empfehlenswert	89	85	93
Dunlop SP Sport MAXX RT2	80	78	83
Falken Azenis FK510 Bewertung: sehr empfehlenswert	86	89	83
Hankook Ventus S1 evo3 K127	78	69	87
Nokian Powerproof	85	83	87
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AutoMotorSport Sommerreifen-test 2020 225/45 R18

Name	Nass	Trocken	Rollwiderstand	Geräusch	Komfort
Beste Werte im Test	9,4	9,3	10	10	10
Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: sehr gut	9,1	9,3	7	8	9
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: sehr gut	9,4	9,2	6	10	10
Continental PremiumContact 6 Bewertung: sehr gut	8,1	9,1	7	6	7
Bridgestone Turanza T005 Bewertung: gut	7,1	8,3	10	6	8
Pirelli P ZERO Bewertung: sehr gut	8,2	8,5	6	8	9
Falken Azenis FK510 Bewertung: gut	6,7	7,6	7	7	7
Nokian Powerproof Bewertung: gut	6,8	7,8	8	6	6
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Autobild Sommerreifen-test 2020 245/45 R18

Name	Nass	Trocken	Laufende Kosten
Beste Werte im Test	1	1-	1
Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: vorbildlich	1-	1-	2-
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: vorbildlich	1-	2+	1
Continental PremiumContact 6 Bewertung: vorbildlich	2+	1-	1
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: befriedigend	2-	2	2
Falken Azenis FK510 Bewertung: vorbildlich	2	2	1-
Hankook Ventus S1 evo3 K127 Bewertung: befriedigend	2+	2+	3+
Nokian Powerproof Bewertung: gut	1-	2+	2-
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Autobild Sommerreifen-test 2020 245/45 R18

Name	Bremsweg trocken	Bremsweg nass
Beste Werte im Test	32,1	28,7
Michelin Pilot Sport 4	32,1	29,8
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5	33,2	30,8
Continental PremiumContact 6	33,2	30,2
Pirelli P ZERO	34,8	34,6
Dunlop SP Sport MAXX RT2	34,3	33
Falken Azenis FK510	36	30,7
Hankook Ventus S1 evo3 K127	34,7	30,3
Nokian Powerproof	32,9	29,1
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ADAC Sommerreifen-test 2020 225/40 R18

Name	Nass	Trocken	Geräusch	Verschleiß	Kraftstoffverbrauch
Beste Werte im Test	1,7	1,3	2,8	2,0	1,6
Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: gut	2,0	1,9	2,9	2,0	1,9
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: gut	2,3	1,7	3,1	2,0	1,9
Continental PremiumContact 6 Bewertung: gut	1,7	2,4	3,6	2,0	2,1
Pirelli P ZERO Bewertung: befriedigend	1,8	1,3	2,9	3,0	2,7
Falken Azenis FK510 Bewertung: befriedigend	2,4	2,9	3,0	2,0	2,0
Hankook Ventus S1 evo3 K127 Bewertung: befriedigend	3,1	2,0	3,4	2,5	1,8
Nokian Powerproof Bewertung: befriedigend	2,4	2,4	2,8	3,0	2,0
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Autobild Sommerreifen-test 2019 225/45 R17

Name	Nass	Trocken	Laufende Kosten
Beste Werte im Test	1	1	1
Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: vorbildlich	1	1	1-
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: vorbildlich	1-	2+	1
Continental PremiumContact 6 Bewertung: vorbildlich	2	2	1
Bridgestone Turanza T005 Bewertung: gut	2+	2-	2+
Pirelli P ZERO Bewertung: gut	1-	2+	3+
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: gut	2-	2+	2
Falken Azenis FK510 Bewertung: vorbildlich	1-	2+	2
Hankook Ventus S1 evo3 K127 Bewertung: vorbildlich	2+	1-	2
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Autobild Sommerreifen-test 2019 245/45 R18

Name	Nass	Trocken
Beste Werte im Test	1-	1-
Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: vorbildlich	2	2+
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: vorbildlich	1-	2+
Continental PremiumContact 6 Bewertung: vorbildlich	2+	2+
Bridgestone Turanza T005 Bewertung: befriedigend	3+	2
Pirelli P ZERO Bewertung: vorbildlich	1-	1-
Nokian Powerproof Bewertung: befriedigend	3+	2+
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Autobild Sommerreifen-test 2019 225/45 R17

Name	Bremsweg trocken	Bremsweg nass
Beste Werte im Test	34,2	28,7
Michelin Pilot Sport 4	34,2	29,6
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5	34,7	28,8
Continental PremiumContact 6	35,8	29,9
Bridgestone Turanza T005	35,6	30,9
Pirelli P ZERO	35,1	28,9
Dunlop SP Sport MAXX RT2	35,4	31,4
Falken Azenis FK510	36	29
Hankook Ventus S1 evo3 K127	35,2	28,7
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Tyre Reviews Sommerreifen-test 2021 225/40 R18

Name
Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: testsieger
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: testsieger
Continental PremiumContact 6 Bewertung: empfehlenswert
Falken Azenis FK510 Bewertung: empfehlenswert
Hankook Ventus S1 evo3 K127 Bewertung: empfehlenswert
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Abmessungen und Preise

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