Sie suchen einen Vergleich von Vredestein Ultrac Vorti mit Reifen, die in ähnlichen Dimensionen hergestellt werden? Hier finden Sie detaillierte Informationen auf der Grundlage von Tests, Bewertungen und Herstellerangaben.
In diesem Vergleich sehen wir uns zwei Hochleistungs-Sommerreifen an: den Vredestein Ultrac Vorti und den Maxxis Victra Sport 5. Beide Reifen haben positive Kritiken und Bewertungen erhalten. Schauen wir uns also an, wie sie in verschiedenen Reifentests und -bewertungen gegeneinander abschneiden.
Der Vredestein Ultrac Vorti ist ein Reifen für leistungsstarke Fahrzeuge, der auf unserer Website mit 87 % bewertet wurde. Er wird in den Niederlanden von Vredestein hergestellt und ist für seine hervorragende Leistung auf nassen Straßen bekannt. Im Autobild-Test belegte der Ultrac Vorti Platz 8 von 50 Reifen und schnitt am besten bei Aquaplaning (Kreuz), Bremsen auf nasser Fahrbahn, Handling auf nasser Fahrbahn und Seitenführung auf nasser Fahrbahn ab. Im ADAC-Test belegte er Platz 7 von 16 Reifen, wobei die besten Eigenschaften die Laufleistung und das Außengeräusch waren.
Auf der anderen Seite ist der Maxxis Victra Sport 5 ein UHP (Ultra-High Performance) Sommerreifen, der auf unserer Website mit 83% bewertet wurde. Er wird von Maxxis in China hergestellt und soll sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn exzellenten Grip und Handling bieten. Im Autobild-Test belegte der Victra Sport 5 Platz 20 von 50 Reifen. Im ADAC-Test belegte er Platz 4 von 16 Reifen und schnitt am besten bei Aquaplaning (Cross), Laufleistung, Geräuschentwicklung und Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn ab.
Stärken und SchwächenAus den Testergebnissen und Bewertungen lassen sich einige Stärken und Schwächen sowohl des Vredestein Ultrac Vorti als auch des Maxxis Victra Sport 5 erkennen.
Der Vredestein Ultrac Vorti zeichnet sich bei nassen Bedingungen aus, wobei seine besten Eigenschaften Aquaplaning (Cross), Bremsen bei Nässe, Handling bei Nässe und Seitenführung bei Nässe sind. Auch in Bezug auf die Laufleistung und das Außengeräusch schneidet er gut ab. Allerdings spiegelt seine Gesamtwertung in den Tests eine weniger wettbewerbsfähige Leistung in anderen Bereichen im Vergleich zu seinen Stärken.
Die Stärken des Maxxis Victra Sport 5 liegen vor allem in den Bereichen Aquaplaning (Cross), Kilometerleistung, Geräuschentwicklung und Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn. In Anbetracht der hohen Bewertung in beiden Tests und der Tatsache, dass es sich um einen UHP-Reifen handelt, wird er als eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer angesehen, die einen Reifen suchen, der sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn gute Leistungen erbringt. Allerdings schnitt er im Autobild-Test schlechter ab, was darauf hindeutet, dass er bei bestimmten nassen Bedingungen möglicherweise nicht so gut abschneidet wie der Vredestein Ultrac Vorti.
Fazit: Sowohl der Vredestein Ultrac Vorti als auch der Maxxis Victra Sport 5 sind eine ausgezeichnete Wahl für Sommerreifen für Hochleistungsfahrzeuge. Der Vredestein Ultrac Vorti bietet eine außergewöhnliche Leistung bei nassen Bedingungen, während der Maxxis Victra Sport 5 eine ausgewogenere Leistung sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen bietet. Die Wahl zwischen diesen beiden Reifen hängt letztendlich von Ihren Fahrvorlieben und Prioritäten ab. Wenn die Leistung auf nasser Fahrbahn im Vordergrund steht, ist der Vredestein Ultrac Vorti möglicherweise die bessere Wahl. Wenn ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Nass- und Trockenfahrverhalten wichtig ist, sollten Sie den Maxxis Victra Sport 5 bevorzugen.
1. Vredestein Ultrac Vorti Premium2. Pirelli P ZERO Premium3. Michelin Pilot Sport 4 Premium4. Continental PremiumContact 6 Premium5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium7. Falken Azenis FK510 Obere-Mittelklasse8. Toyo Proxes T1 Sport Obere-Mittelklasse9. Maxxis Victra Sport 5 Budget-Reifen
5. Pirelli P ZERO 6.06
1. Continental PremiumContact 6 Beispielhaft2. Vredestein Ultrac Vorti Beispielhaft3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Beispielhaft4. Falken Azenis FK510 Beispielhaft5. Maxxis Victra Sport 5 Sehr empfohlen6. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Sehr empfohlen7. Michelin Pilot Sport 4 Sehr empfohlen8. Pirelli P ZERO Sehr empfohlen9. Toyo Proxes T1 Sport Zufriedenstellend
1. Falken Azenis FK510 Empfohlen2. Continental PremiumContact 6 Empfohlen7. Maxxis Victra Sport 5 Bedingt empfohlen8. Toyo Proxes T1 Sport Bedingt empfohlen9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Weiterhin empfohlen
1. Pirelli P ZERO 100%
3. Pirelli P ZERO 72 dB
| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1 | 1- | 1 | ||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: vorbildlich | 2+ | 1- | 2 | ||||
| Maxxis Victra Sport 5 Bewertung: bedingt empfehlenswert | 2 | 2+ | 3- | ||||
| Falken Azenis FK510 Bewertung: vorbildlich | 2 | 2 | 1- | ||||
| Toyo Proxes T1 Sport Bewertung: bedingt empfehlenswert | 2 | 2 | 3- | ||||
| Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: vorbildlich | 1- | 1- | 2- | ||||
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: vorbildlich | 2+ | 1- | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: befriedigend | 2- | 2 | 2 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: vorbildlich | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,1 | 28,7 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti | 33,4 | 31,3 | |||||
| Maxxis Victra Sport 5 | 34,8 | 33,4 | |||||
| Falken Azenis FK510 | 36 | 30,7 | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport | 35,4 | 31,5 | |||||
| Pirelli P ZERO | 34,8 | 34,6 | |||||
| Michelin Pilot Sport 4 | 32,1 | 29,8 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 33,2 | 30,2 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,3 | 33 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 33,2 | 30,8 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Geräusch | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,7 | 1,3 | 2,8 | 2,0 | 1,6 | ||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: befriedigend | 2,7 | 2,5 | 2,9 | 2,0 | 2,4 | ||
| Maxxis Victra Sport 5 Bewertung: gut | 2,2 | 2,0 | 2,8 | 2,0 | 2,4 | ||
| Falken Azenis FK510 Bewertung: befriedigend | 2,4 | 2,9 | 3,0 | 2,0 | 2,0 | ||
| Toyo Proxes T1 Sport Bewertung: befriedigend | 2,8 | 2,0 | 2,9 | 3,0 | 2,0 | ||
| Pirelli P ZERO Bewertung: befriedigend | 1,8 | 1,3 | 2,9 | 3,0 | 2,7 | ||
| Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: gut | 2,0 | 1,9 | 2,9 | 2,0 | 1,9 | ||
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: gut | 1,7 | 2,4 | 3,6 | 2,0 | 2,1 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: gut | 2,3 | 1,7 | 3,1 | 2,0 | 1,9 | ||
| Testdetails anzeigen | |||||||
