Inhaltsverzeichnis:
225/50 R17 Sava Eskimo HP2 Varianten
225/50 R17 ist 30mm breiter als das schmalste Maß (195) und 20mm schmaler als das breiteste Maß (245). Dieses Reifenprofil von 50 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 50% der Reifenbreite (225mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 112.5mm ergibt. In 225/50 R17 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Sava Eskimo HP2 - "V", der für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h geeignet ist. In 225/50 R17, Eskimo HP2 konkurriert normalerweise mit Winter W1, einem Reifen von Giti mit einer Bewertung von 61%, verglichen mit 75% des fraglichen Sava. Es wurde an einem getestet.
225/50 R17 98 V
C
C
71dB
Sava Eskimo HP2 wird in 25 gemacht, angefangen von 195/50 R15 bis hin zu 245/45 R18.
ähnliche Reifen
Sava Eskimo HP2 bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (225/50 R17)
ADAC Winterreifentest 2023 225/45 R17
befriedigend
Rang #14 von 16
Der Sava eskimo hp2 belegte den 14. Platz von 16 Wettbewerbern und erhielt die Endnote "befriedigend". Der Reifen bewies sichere Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen, zeigte ein zuverlässiges Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen auf Schnee und erzielte sogar das drittbeste Ergebnis unter den Teilnehmern bei winterlichen Bedingungen. Er überzeugte mit deutlich überdurchschnittlichen Ergebnissen auf verschneiten Handlingkursen und bei Eisbremsversuchen. Positiv hervorzuheben sind auch die prognostizierte Lebensdauer und der Verschleiß, was auf den geringen Abrieb und das sehr niedrige Gewicht zurückzuführen ist, die dazu beitrugen, dass der Reifen den niedrigsten Kraftstoffverbrauch unter den getesteten Reifen aufwies, was ihm Bestnoten bei der Effizienz einbrachte. Schwächen zeigte der Reifen jedoch bei der Präzision auf trockener Fahrbahn und im Grenzbereich des Handlings, wo das Testfahrzeug bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln zum Übersteuern neigte und in diesem Punkt nur eine befriedigende Bewertung erhielt. Sein Bremsweg auf trockener Fahrbahn war deutlich unterdurchschnittlich. Auf nasser Fahrbahn hatte der Reifen Probleme und erhielt nur befriedigende oder sogar nur ausreichende Bewertungen bei den Bremswerten und dem Handling. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der eskimo hp2 zwar bei winterlichen Bedingungen hervorragend abschneidet und durch seine Effizienz, sein geringes Gewicht und seinen niedrigen Kraftstoffverbrauch Vorteile für die Umwelt bietet, dass er aber bei der präzisen Rückmeldung und dem Handling, insbesondere auf trockener und nasser Fahrbahn, Probleme hat.
befriedigend
Rang #14 von 16
Der Sava eskimo hp2 belegte den 14. Platz von 16 Wettbewerbern und erhielt die Endnote "befriedigend". Der Reifen bewies sichere Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen, zeigte ein zuverlässiges Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen auf Schnee und erzielte sogar das drittbeste Ergebnis unter den Teilnehmern bei winterlichen Bedingungen. Er überzeugte mit deutlich überdurchschnittlichen Ergebnissen auf verschneiten Handlingkursen und bei Eisbremsversuchen. Positiv hervorzuheben sind auch die prognostizierte Lebensdauer und der Verschleiß, was auf den geringen Abrieb und das sehr niedrige Gewicht zurückzuführen ist, die dazu beitrugen, dass der Reifen den niedrigsten Kraftstoffverbrauch unter den getesteten Reifen aufwies, was ihm Bestnoten bei der Effizienz einbrachte. Schwächen zeigte der Reifen jedoch bei der Präzision auf trockener Fahrbahn und im Grenzbereich des Handlings, wo das Testfahrzeug bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln zum Übersteuern neigte und in diesem Punkt nur eine befriedigende Bewertung erhielt. Sein Bremsweg auf trockener Fahrbahn war deutlich unterdurchschnittlich. Auf nasser Fahrbahn hatte der Reifen Probleme und erhielt nur befriedigende oder sogar nur ausreichende Bewertungen bei den Bremswerten und dem Handling. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der eskimo hp2 zwar bei winterlichen Bedingungen hervorragend abschneidet und durch seine Effizienz, sein geringes Gewicht und seinen niedrigen Kraftstoffverbrauch Vorteile für die Umwelt bietet, dass er aber bei der präzisen Rückmeldung und dem Handling, insbesondere auf trockener und nasser Fahrbahn, Probleme hat.
| Name | Auswirkung auf die Umwelt | Fahrsicherheit | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,8 | 2,0 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 2,2 | 3,4 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Eis | Geräusch | Verschleiß | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,6 | 1,9 | 1,5 | 2,1 | 2,7 | 1,5 | |
| Sava Eskimo HP2 | 3,1 | 3,0 | 2,2 | 2,4 | 4,0 | 2,5 | |
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 1 | 1- | |||
| Sava Eskimo HP2 | 3+ | 3 | 1- | 2 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 29,2 | 24 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 33,6 | 24,1 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,2 | 25,9 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 36,4 | 27,2 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 1 | 1- | |||
| Sava Eskimo HP2 | 3+ | 2- | 2 | 1- | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||