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2. Continental PremiumContact 6 Premium
Vergleich: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 gegen Continental PremiumContact 6
Inhaltsverzeichnis:
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus USA (Goodyear) mit einem Reifen eines Herstellers aus Deutschland (Continental). Der erste Reifentest von Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 wurde im 2016 durchgeführt, im Vergleich zu 2017, als Continental PremiumContact 6 erstmals getestet wurde. Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test Automotorsport 2018 225/45 R17, bei dem sowohl Eagle F1 Asymmetric 3 als auch PremiumContact 6 getestet wurden. Weitere Vergleichstests siehe unten. Beim Vergleich können auch EU-Labels interessant sein – 49 % von Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 hat die Nässehaftungsklasse B, während 89 % von Continental PremiumContact 6 die Klasse A hat. Falls Sie sich fragen, wo die fraglichen Reifen hergestellt werden, der Eagle F1 Asymmetric 3 wird in Deutschland und der PremiumContact 6 in Slowakei/Deutschland/Tschechische Republik hergestellt.
| # | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
| Continental PremiumContact 6
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|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R17 - R22 | R15 - R22 | |
| Preis | |||
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Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Continental PremiumContact 6 Beispielhaft2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sehr empfohlen
Schlechteste Bewertung im Test
1. Continental PremiumContact 6 Empfohlen2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Weiterhin empfohlen
Nass
(Gesamtbewertung)Aquaplaning - quer
Nassbremsen
Aquaplaning - längs
Handling - nass
Nassbremsung nach EU-Label
Trocken
(Gesamtbewertung)Handling - trocken
Trockenbremsen
Komfort
(Gesamtbewertung)Außengeräusch
Außenlärm nach EU-Label
Kosten
(Gesamtbewertung)Rollwiderstand
Kraftstoffverbrauch nach eu-label
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Abmessungen und Preise
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Auswirkung auf die Umwelt | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9,4 | 9,8 | 9,3 | 10 | |||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | 8,0 | 7,6 | 8,3 | 9,4 | |||
| Continental PremiumContact 6 | 8,5 | 8,5 | 8,7 | 8,0 | |||
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| Name | Gesamtpunktesumme | Bewertung | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 150 | doporučeno | 55 | 39 | 14 | 7 | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Bewertung: empfehlenswert | 139 | doporučeno | 59 | 45 | 17 | 8 | |
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: empfehlenswert | 145 | doporučeno | 63 | 48 | 18 | 7 | |
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| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Komfort | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 308,2 | 41 | 29,5 | 85,6 | 17 | ||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | 280,3 | 48 | 29,5 | 91,6 | 20,5 | ||
| Continental PremiumContact 6 | 296,8 | 49,5 | 36,5 | 94,5 | 22 | ||
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| Name | Gesamtpunktesumme | Bewertung | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9,4 | velmi doporučeno | |||||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Bewertung: noch empfehlenswert | 7,9 | doporučeno (těsně) | |||||
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: empfehlenswert | 8,4 | doporučeno | |||||
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| Name | Bewertung | Nass | Trocken | Offroad | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | příkladné | 1- | 2+ | 2+ | |||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Bewertung: vorbildlich | příkladné | 1- | 2+ | 2 | |||
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: empfehlenswert | doporučeno | 2 | 1- | 2 | |||
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| Name | Bewertung | Nass | Trocken | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | příkladné | 1- | 1- | 1 | |||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Bewertung: gut | dobré | 2+ | 2 | 2- | |||
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: vorbildlich | příkladné | 1- | 1- | 1 | |||
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| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,1 | 34,6 | |||||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | 35,2 | 37,5 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 34,9 | 35 | |||||
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