Continental-Winterreifen gewinnen seit vielen Jahren Reifentests, und der 870P ist da keine Ausnahme. Das "P" steht für Leistung, aber täuschen Sie sich nicht, auch sein Rollwiderstand wird gelobt, was ihn ideal für E-Fahrzeuge macht. Ein ausgewogener Reifen.
Herausragende Allwetter-Performance mit sicherem, ausgewogenem Fahrverhalten und präziser Lenkung bei trockenen, nassen und verschneiten Bedingungen.
Außergewöhnliche Winterperformance mit überlegener Traktion, kurzen Bremswegen und erstklassigem Schneeverhalten.
Exzellente Nässe-Eigenschaften mit kurzen Bremswegen und hoher Aquaplaning-Sicherheit für sicheres Fahren bei Regen.
Geringer Rollwiderstand, der die Kraftstoffeffizienz verbessert und zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beiträgt.
Gute Profillebensdauer und Haltbarkeit, belegt durch geringen Verschleiß und günstige Laufleistungsprognosen.
Schwächen
Einige Berichte vermerken geringere Präzision auf trockener Fahrbahn bei anspruchsvollen Manövern, einschließlich leichtem Untersteuern und weniger agilem Handling.
Die Premiumpreisgestaltung des Reifens dürfte nicht jedem zusagen; das Preisniveau liegt über dem einiger Wettbewerber.
In einigen Tests waren Nassbremsleistung und Aquaplaning-Sicherheit nur durchschnittlich, mit frühem Einsetzen von Aquaplaning in manchen Szenarien.
Einige Nutzer stellten ein höheres Abrollgeräusch fest, wodurch der Reifen etwas weniger leise ist als Top-Wettbewerber.
Trotz exzellenten Schneeverhaltens stellte eine Bewertung fest, dass der Reifen auf Eis im Vergleich zu den allerbesten Modellen zurückbleibt, was mögliche Grenzen unter extremen Winterbedingungen aufzeigt.
Wo jedes Modell steht, wofür es ausgelegt ist und welche Kompromisse die Modelle eingehen
Das Pkw-Winterprogramm von Continental reicht vom neuen, leistungsorientierten WinterContact 8 S über den UHP-Reifen WinterContact TS 870 P für leistungsstarke Autos und SUVs bis zum vielseitigen, testsiegenden WinterContact TS 870. Performance-Winterreifen opfern etwas Schnee- und Komforteigenschaften zugunsten des Trockenhandlings, sodass jeder zu einem anderen Fahrer passt.
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