Segment
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Vredestein Ultrac Vorti Premium
Vergleich: Dunlop SP Sport MAXX RT2 gegen Vredestein Ultrac Vorti
Inhaltsverzeichnis:
| # | Dunlop SP Sport MAXX RT2 | Vredestein Ultrac Vorti | Zum Vergleich hinzufügen |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R17 - R21 | R17 - R24 | |
| Preis | |||
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In diesem Vergleich sehen wir uns zwei Hochleistungs-Sommerreifen an: den Dunlop SP Sport MAXX RT2 und den Vredestein Ultrac Vorti. Beide Reifen wurden ausgiebig getestet und bewertet, was sie zu einer beliebten Wahl für Autofahrer macht, die auf nassen und trockenen Straßen hervorragende Leistung, Sicherheit und Handling suchen.
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Der Dunlop SP Sport MAXX RT2 ist ein Ultra-Hochleistungs-Sommerreifen, der für sportliche Autos und leistungsstarke Limousinen entwickelt wurde. Er wurde noch nicht durch ein neueres Modell ersetzt und hat auf unserer Website eine Bewertung von 85 %. Dieser Reifen hat einen soliden Ruf für seine hervorragende Haftung, seine präzise Lenkung und seine kurzen Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn.
Im Autobild-Test schnitt der Dunlop-Reifen sehr gut ab und erreichte den 4. Platz von 9 getesteten Reifen. Seine Stärken waren Aquaplaning - sowohl Quer- als auch Längswiderstand. Im Gute-Fahrt-Test belegte er den 3. Platz von 10 getesteten Reifen, wobei er seine hervorragende Aquaplaning-Sicherheit unter Beweis stellte. Beim Automotorsport-Test schließlich belegte er den 2. Platz von 8 getesteten Reifen und bewies damit seine insgesamt herausragenden Leistungen.
Vredestein Ultrac Vorti
Der Vredestein Ultrac Vorti ist ein leistungsstarker Sommerreifen für Sportwagen und Luxuslimousinen, der auf unserer Website eine Bewertung von 87 % erhält. Der in den Niederlanden hergestellte Reifen bietet überragende Stabilität und Präzision bei hohen Geschwindigkeiten und sorgt für kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn.
Während des Autobild-Tests erreichte der Vredestein-Reifen den 3. Platz von 9 getesteten Reifen. Er schnitt in mehreren Nässe-Kategorien wie Aquaplaning - quer, Bremsen auf nasser Fahrbahn, Handling auf nasser Fahrbahn und Seitenführung auf nasser Fahrbahn am besten ab. Im Gute-Fahrt-Test belegte der Vredestein-Reifen Platz 10 von 10 getesteten Reifen, wobei das Nassbremsen seine beste Eigenschaft war. Im Automotorsport-Test belegte er den 4. Platz von 8 Reifen, was seine hervorragende Allround-Performance deutlich macht.
Fazit
Bei der Bewertung des Dunlop SP Sport MAXX RT2 und des Vredestein Ultrac Vorti wird deutlich, dass beide Reifen in verschiedenen Tests außergewöhnlich gut abschneiden. Der Dunlop-Reifen glänzt beim Aquaplaning-Widerstand, während der Vredestein-Reifen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, beim Handling und bei der Seitenführung glänzt.
Letztendlich haben sowohl Dunlop als auch Vredestein Reifen entwickelt, die beeindruckende Leistungs-, Sicherheits- und Handlingeigenschaften bieten. Bei der Wahl zwischen diesen beiden Hochleistungs-Sommerreifen sollten Autofahrer unbedingt ihre spezifischen Bedürfnisse und Fahrbedingungen berücksichtigen.
Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Vredestein Ultrac Vorti Beispielhaft2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Sehr empfohlen
Schlechteste Bewertung im Test
2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Weiterhin empfohlen
Trocken
(Gesamtbewertung)Trockenbremsen
Handling - trocken
Nass
(Gesamtbewertung)Aquaplaning - längs
Kreisbahn nass
Aquaplaning - quer
Nassbremsen
Handling - nass
Nassbremsung nach EU-Label
Komfort
(Gesamtbewertung)Außengeräusch
Außenlärm nach EU-Label
Kosten
(Gesamtbewertung)Rollwiderstand
Kilometerstand
Preis-Wert
Kraftstoffverbrauch nach eu-label
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Abmessungen und Preise
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1 | 1- | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: befriedigend | 2- | 2 | 2 | ||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: vorbildlich | 2+ | 1- | 2 | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,1 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,3 | 33 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti | 33,4 | 31,3 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: sehr gut - | |||||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: gut | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1 | 1 | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: gut | 2- | 2+ | 2 | ||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: gut | 2 | 2+ | 2- | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,2 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 35,4 | 31,4 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti | 35,3 | 30,8 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 1- | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: gut | 2+ | 2 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: vorbildlich | 2+ | 2+ | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9,4 | 9,6 | 9,5 | 10 | 10 | ||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: sehr empfehlenswert | 9,0 | 8,9 | 9,1 | 10 | 8 | ||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: empfehlenswert | 8,5 | 8,1 | 9,5 | 5 | 7 | ||
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