Segment
1. Vredestein Ultrac Vorti Premium2. Toyo Proxes T1 Sport Obere-Mittelklasse
Vergleich: Toyo Proxes T1 Sport gegen Vredestein Ultrac Vorti
Inhaltsverzeichnis:
| # | Toyo Proxes T1 Sport | Vredestein Ultrac Vorti | Zum Vergleich hinzufügen |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R16 - R20 | R17 - R24 | |
| Preis | |||
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In diesem Vergleich sehen wir uns den Toyo Proxes T1 Sport und den Vredestein Ultrac Vorti an, zwei Hochleistungs-Sommerreifen von Toyo bzw. Vredestein. Schauen wir uns ihre Stärken und Schwächen sowie ihre Leistungen in verschiedenen Reifentests an.
Der Toyo Proxes T1 Sport ist ein Sommerreifen aus Japan mit einer Gesamtbewertung von 78 %. Er ist nicht durch ein neueres Modell ersetzt worden. Im Reifentest der Autobild belegte er Platz 19 von 53 Reifen, wobei seine beste Eigenschaft das Außengeräusch war. Im ADAC-Reifentest belegte er Platz 11 von 16 Reifen. Seine besten Eigenschaften im Reifentest von Automotorsport waren Aquaplaning - längs und Außengeräusch, wo er den 8. von 11 Reifen belegte.
Der Vredestein Ultrac Vorti hingegen ist ein niederländischer Sommerreifen mit einer Gesamtbewertung von 87 %. Auch er wurde noch nicht durch ein neueres Modell ersetzt. Im Reifentest der Autobild schnitt der Vredestein Ultrac Vorti besser ab als der Toyo Proxes T1 Sport und belegte Platz 9 von 53 Reifen. Zu seinen besten Eigenschaften gehörten Aquaplaning - Cross, Bremsen auf nasser Fahrbahn, Handling auf nasser Fahrbahn und Seitenführung auf nasser Fahrbahn. Im ADAC-Reifentest belegte er einen beeindruckenden 4. Platz von 16 Reifen, wobei die Laufleistung und das Außengeräusch seine besten Eigenschaften waren. Leider belegte er im Reifentest von Automotorsport nur den 11. Platz von 11 Reifen, wobei der Spurwechsel auf trockener Fahrbahn seine einzige beschriebene beste Eigenschaft war.
Fazit:
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Vredestein Ultrac Vorti den Toyo Proxes T1 Sport in den meisten Reifentests deutlich übertrifft, sowohl in der Gesamtwertung als auch bei den besten Eigenschaften. Seine Stärken liegen im Nassfahrverhalten - insbesondere bei Aquaplaning, Nassbremsen und Nasshandling - sowie bei der Laufleistung und den Außengeräuschen. Der Toyo Proxes T1 Sport hat eine etwas niedrigere Bewertung und schneidet in den Tests nicht so gut ab. Seine Stärken scheinen in der Aquaplaning-Sicherheit und im Außengeräusch zu liegen.
Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Reifen von Ihren spezifischen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Auf der Grundlage der vorliegenden Testdaten erweist sich der Vredestein Ultrac Vorti jedoch in den meisten Situationen als der bessere Gesamtreifen.
Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Vredestein Ultrac Vorti Beispielhaft2. Toyo Proxes T1 Sport Zufriedenstellend
Schlechteste Bewertung im Test
2. Toyo Proxes T1 Sport Bedingt empfohlen
Nass
(Gesamtbewertung)Aquaplaning - längs
Handling - nass
Nassbremsen
Aquaplaning - quer
Kreisbahn nass
Nassbremsung nach EU-Label
Trocken
(Gesamtbewertung)Trockenbremsen
Handling - trocken
Offroad
(Gesamtbewertung)Komfort
(Gesamtbewertung)Außengeräusch
Komfort
Außenlärm nach EU-Label
Kosten
(Gesamtbewertung)Rollwiderstand
Kilometerstand
Preis-Wert
Kraftstoffverbrauch nach eu-label
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Abmessungen und Preise
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Nass | Trocken | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 1- | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport Bewertung: befriedigend | 2- | 2- | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: gut | 2 | 2 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1 | 1- | 1 | ||||
| Toyo Proxes T1 Sport Bewertung: bedingt empfehlenswert | 2 | 2 | 3- | ||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: vorbildlich | 2+ | 1- | 2 | ||||
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| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,1 | 28,7 | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport | 35,4 | 31,5 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti | 33,4 | 31,3 | |||||
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| Name | Nass | Trocken | Geräusch | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,7 | 1,3 | 2,8 | 2,0 | 1,6 | ||
| Toyo Proxes T1 Sport Bewertung: befriedigend | 2,8 | 2,0 | 2,9 | 3,0 | 2,0 | ||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: befriedigend | 2,7 | 2,5 | 2,9 | 2,0 | 2,4 | ||
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| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1 | 1 | 1 | ||||
| Toyo Proxes T1 Sport Bewertung: befriedigend | 2+ | 2- | 3 | ||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: gut | 2 | 2+ | 2- | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1- | 1- | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport Bewertung: befriedigend | 3+ | 2 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: vorbildlich | 2 | 2+ | |||||
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| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,2 | 28,7 | |||||
| Toyo Proxes T1 Sport | 37,1 | 31,7 | |||||
| Vredestein Ultrac Vorti | 35,3 | 30,8 | |||||
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| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Auswirkung auf die Umwelt | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9,4 | 9,8 | 9,3 | 10 | |||
| Toyo Proxes T1 Sport | 7,1 | 7,6 | 7,0 | 5,8 | |||
| Vredestein Ultrac Vorti | 6,9 | 6,6 | 7,7 | 5,5 | |||
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| Name | Nass | Trocken | Verschleiß | Komfort | Kraftstoffverbrauch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,9 | 1,2 | 0,8 | 3,0 | 1,3 | ||
| Toyo Proxes T1 Sport Bewertung: befriedigend | 2,9 | 1,6 | 2,8 | 3,3 | 2,4 | ||
| Vredestein Ultrac Vorti Bewertung: gut | 2,5 | 1,3 | 2,3 | 3,1 | 2,5 | ||
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