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225/55 R16 Hankook W462 Winter i*cept RS3 Varianten
225/55 R16 ist 60mm breiter als das schmalste Maß (165) und 0mm schmaler als das breiteste Maß (225). Dieses Reifenprofil von 55 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 55% der Reifenbreite (225mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 123.75mm ergibt. In 225/55 R16 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Hankook W462 Winter i*cept RS3 - "H", der für Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h geeignet ist. In 225/55 R16, W462 Winter i*cept RS3 konkurriert normalerweise mit N blue 4 Season, einem Reifen von Nexen mit einer Bewertung von 62%, verglichen mit 78% des fraglichen Hankook.
225/55 R16 99 H
 CHF 137 | 225/55 R16 99H Winter i*cept RS3 W462 XL FSL SBL | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 137 | Kaufen reifen.com.ch | |
 CHF 139 | Hankook Winter i*cept RS3 (W462) ( 225/55 R16 99H XL 4PR, SBL ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 139 | Kaufen giga-reifen.de | |
 CHF 146 | Winter I-Cept Rs3 W462 XL | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 146 | Kaufen reifen-pneus-online.ch | |
 CHF 150 | Hankook Winter i*cept RS3 (W462) ( 225/55 R16 99H XL 4PR, SBL ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 150 | Kaufen reifendirekt.ch |
Hankook W462 Winter i*cept RS3 wird in 77 gemacht, angefangen von 165/65 R14 bis hin zu 225/55 R17.
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Der Hankook W462 Winter i*cept RS3 belegte den 4. Platz unter 7 Wettbewerbern und zeigte damit eine deutliche Verbesserung gegenüber seinem Debüt im letzten Jahr. Obwohl er hinter Marken wie Bridgestone und Continental zurücklag, konnte er die Leistungslücke schließen, insbesondere bei trockenen und nassen Bedingungen. Seine Leistung auf Schnee war sein schwächster Punkt, da er die am wenigsten komfortable Wahl war, dennoch schaffte er es, bei den Tests in Schweden unter diesen Bedingungen einen knappen 5. Der Reifen zeichnete sich durch ein hervorragendes Handling auf trockener Fahrbahn aus, wo seine Fähigkeit, schnell die Richtung zu wechseln und ein hohes Gripniveau aufrechtzuerhalten, ihn an die Spitze brachte und ihn als den Besten in dieser Disziplin auszeichnete. Darüber hinaus zeigte er starke Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn und belegte den zweiten Platz hinter dem Continental, was sein Können in verschiedenen Nasstests unter Beweis stellte. Allerdings hatte er mit dem Kraftstoffverbrauch zu kämpfen, ein Bereich, der nach wie vor ein Nachteil ist.
Rang #4 von 7
Der Hankook W462 Winter i*cept RS3 belegte den 4. Platz unter 7 Wettbewerbern und zeigte damit eine deutliche Verbesserung gegenüber seinem Debüt im letzten Jahr. Obwohl er hinter Marken wie Bridgestone und Continental zurücklag, konnte er die Leistungslücke schließen, insbesondere bei trockenen und nassen Bedingungen. Seine Leistung auf Schnee war sein schwächster Punkt, da er die am wenigsten komfortable Wahl war, dennoch schaffte er es, bei den Tests in Schweden unter diesen Bedingungen einen knappen 5. Der Reifen zeichnete sich durch ein hervorragendes Handling auf trockener Fahrbahn aus, wo seine Fähigkeit, schnell die Richtung zu wechseln und ein hohes Gripniveau aufrechtzuerhalten, ihn an die Spitze brachte und ihn als den Besten in dieser Disziplin auszeichnete. Darüber hinaus zeigte er starke Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn und belegte den zweiten Platz hinter dem Continental, was sein Können in verschiedenen Nasstests unter Beweis stellte. Allerdings hatte er mit dem Kraftstoffverbrauch zu kämpfen, ein Bereich, der nach wie vor ein Nachteil ist.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hankook W462 Winter i*cept RS3 | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Auswirkung auf die Umwelt | Fahrsicherheit | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,8 | 2,0 | |||||
| Hankook W462 Winter i*cept RS3 | 2,4 | 2,7 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
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sehr empfehlenswert
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| Name |
|---|
| Hankook W462 Winter i*cept RS3 |
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Rang #3 von 6
Der Hankook W462 Winter i*cept RS3 belegte unter sechs Konkurrenten einen respektablen dritten Platz und feierte damit ein bemerkenswertes Debüt. Dieser neu eingeführte Reifen konnte die anderen Neuzugänge übertreffen, wenngleich er die Lücke zu den besten Winterreifen nicht schließen konnte. Trotz seiner weniger komfortablen Leistung bei sehr kalten Bedingungen - wo er nur einen Konkurrenten übertraf - glänzte er mit seinen hervorragenden Handlingeigenschaften. Er zeigte eine überragende Ausgewogenheit, die dafür sorgte, dass das Auto einfach zu kontrollieren war, was auf den starken Grip an der Vorderachse zurückzuführen war, der auch seine Leistung in den Kurven verbesserte. Diese Ausgewogenheit und leichte Beherrschbarkeit zeigten sich auch auf nasser Fahrbahn, wo er eine lobenswerte Handlingwertung erzielte und den zweiten Platz belegte. Allerdings konnte er nicht über alle Tests hinweg konstant Spitzenergebnisse liefern. Der Reifen zeigte einige Schwächen, vor allem bei Aquaplaning in Kurven und beim Bremsen, wo er mehr als einen Meter hinter den Spitzenreitern bei der Bremsleistung zurücklag. Obwohl er bei der Handhabung auf Schnee die Spitzenposition einnahm, hatte er auf trockener Fahrbahn mit einem um drei Meter längeren Bremsweg als die Besten zu kämpfen, was seine Gesamtleistung beeinträchtigte. Außerdem hätte man sich einen besseren Kraftstoffverbrauch erhofft, was einen Bereich mit Verbesserungspotenzial darstellt. Trotz dieser Probleme zeigte der Hankook W462 Winter i*cept RS3 bei seinem Debüt sein Potenzial mit einer Mischung aus Stärken, vor allem in Bezug auf Balance und Handling, und legte damit eine solide Grundlage für künftige Verbesserungen.
Rang #3 von 6
Der Hankook W462 Winter i*cept RS3 belegte unter sechs Konkurrenten einen respektablen dritten Platz und feierte damit ein bemerkenswertes Debüt. Dieser neu eingeführte Reifen konnte die anderen Neuzugänge übertreffen, wenngleich er die Lücke zu den besten Winterreifen nicht schließen konnte. Trotz seiner weniger komfortablen Leistung bei sehr kalten Bedingungen - wo er nur einen Konkurrenten übertraf - glänzte er mit seinen hervorragenden Handlingeigenschaften. Er zeigte eine überragende Ausgewogenheit, die dafür sorgte, dass das Auto einfach zu kontrollieren war, was auf den starken Grip an der Vorderachse zurückzuführen war, der auch seine Leistung in den Kurven verbesserte. Diese Ausgewogenheit und leichte Beherrschbarkeit zeigten sich auch auf nasser Fahrbahn, wo er eine lobenswerte Handlingwertung erzielte und den zweiten Platz belegte. Allerdings konnte er nicht über alle Tests hinweg konstant Spitzenergebnisse liefern. Der Reifen zeigte einige Schwächen, vor allem bei Aquaplaning in Kurven und beim Bremsen, wo er mehr als einen Meter hinter den Spitzenreitern bei der Bremsleistung zurücklag. Obwohl er bei der Handhabung auf Schnee die Spitzenposition einnahm, hatte er auf trockener Fahrbahn mit einem um drei Meter längeren Bremsweg als die Besten zu kämpfen, was seine Gesamtleistung beeinträchtigte. Außerdem hätte man sich einen besseren Kraftstoffverbrauch erhofft, was einen Bereich mit Verbesserungspotenzial darstellt. Trotz dieser Probleme zeigte der Hankook W462 Winter i*cept RS3 bei seinem Debüt sein Potenzial mit einer Mischung aus Stärken, vor allem in Bezug auf Balance und Handling, und legte damit eine solide Grundlage für künftige Verbesserungen.
| Name | Gesamtpunktesumme |
|---|---|
| Beste Werte im Test | 100 |
| Hankook W462 Winter i*cept RS3 | 98.9 |
