Pro und Kontra
- Niedrige Drive-by-Geräuschpegel
- Sehr gute Aquaplaningsicherheit
- Kurzer Bremsweg auf trockenen Straßen
- Niedriger Rollwiderstand/geringer Kraftstoffverbrauch
- -
Wettbewerber
Der Kleber Dynaxer HP4 ist ein Sommerreifen, der auf trockener Fahrbahn ein ausgewogenes Fahrverhalten mit lang anhaltendem Grip und kontrollierbarem Verhalten im Grenzbereich zeigt. Zu seinen Stärken gehört die gute Leistung beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, die in verschiedenen Tests festgestellt wurde. Mit steigender Reifentemperatur verschlechtert sich das Fahrverhalten jedoch merklich.
Auf nasser Fahrbahn erzielt der Reifen nicht mehr als zufriedenstellende Ergebnisse, sein Handling auf nasser Fahrbahn wird nur marginal bewertet. Er leidet unter einem deutlichen Verlust an Seitenführung beim Beschleunigen und Bremsen sowie unter einem schwachen Gripniveau. Dies führt zu einer Gesamtabwertung aufgrund der schwachen Leistungen auf nasser Fahrbahn.
Die Umweltfreundlichkeit ist ein Bereich, in dem der Dynaxer HP4 glänzt, mit guten Werten in Bezug auf Kraftstoffverbrauch, Verschleiß und Effizienz. Dies zeigt, dass er trotz seiner Schwächen ein Reifen ist, der Leistung und Umweltaspekte in Einklang bringt.
Zu den Kritikpunkten gehören jedoch ein leicht erhöhter Verschleiß und ein unausgewogenes Fahrverhalten, insbesondere auf nasser Fahrbahn. Darüber hinaus bietet er zwar eine gute Aquaplaningsicherheit und kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, wird aber für seine mäßige Haftung auf nasser Fahrbahn, sein verzögertes Lenkansprechen und sein Untersteuerverhalten auf trockener Fahrbahn kritisiert. Diese Untersteuerungstendenz und die verzögerte Lenkrückmeldung können das Vertrauen des Fahrers bei dynamischen Manövern oder komplexen Fahrszenarien beeinträchtigen.
Insgesamt bietet der Kleber Dynaxer HP4 ein lobenswertes Maß an Komfort und ein ruhigeres Fahrverhalten, was zu seiner Attraktivität beiträgt. Das gemischte Fahrverhalten bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen und das festgestellte Verbesserungspotenzial bei Handling und Grip auf nasser Fahrbahn legen jedoch nahe, dass der Fahrer bei der Wahl dieses Reifens seine spezifischen Bedürfnisse und Bedingungen berücksichtigen sollte.
Größen
Kleber Dynaxer HP4 wird in 120 gemacht, angefangen von 155/65 R14 bis hin zu 235/55 R17.
ähnliche Reifen
Zeitleiste
2019
Kleber Dynaxer HP4 wurde eingeführt
2020
Kleber Dynaxer HP4 wurde getestet 1x (ACE)
2021
Kleber Dynaxer HP4 wurde getestet 3x (Autobild,...)
2022
Kleber Dynaxer HP4 wurde getestet 5x (GTÜ,...) und gewann den Test der GTÜ 195/55 R16.
2023
Kleber Dynaxer HP4 wurde getestet 1x (ADAC)
2024
Kleber Dynaxer HP4 wurde getestet 2x (Autobild,...)
Errungenschaften
Kleber Dynaxer HP4 bei Reifentests
Alle Reifentests, bei denen Kleber Dynaxer HP4 berücksichtigt wurde:
gut
Rang #13 von 20
Der Kleber Dynaxer HP4 belegte bei der Bewertung den 13. Platz unter 20 Mitbewerbern und erhielt die Endnote "Gut". Der Reifen zeichnete sich durch eine hohe Aquaplaningsicherheit und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn sowie einen hohen Abrollkomfort aus. Allerdings wurde er auch für seine untersteuernden Handlingeigenschaften und seine nur mäßige Langlebigkeit kritisiert. Die Stärken des Reifens liegen vor allem in den Bereichen Komfort und Außengeräusche, in denen er am besten abschneidet. Trotz seiner Schwächen machen ihn diese Eigenschaften zu einer beachtlichen Option für alle, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kleber Dynaxer HP4 | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 35,4 | 25,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 37,4 | 28,8 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
gut
Rang #12 von 50
Der Kleber Dynaxer HP4 belegte den 12. Platz von 50 Mitbewerbern und wurde in Bezug auf die Umweltverträglichkeit mit der Note "Gut" bewertet, wobei er gute Ergebnisse in Bezug auf Lebensdauer, Verschleiß und Effizienz erzielte. Allerdings wurde festgestellt, dass der Reifen nicht ganz ausgewogen ist und insbesondere auf nasser Fahrbahn Schwächen aufweist, was zu einer Herabstufung in der Bewertung führte. Auf trockener Fahrbahn lieferte der Reifen ein durchschnittliches Lenkgefühl und könnte bei dynamischen Ausweichmanövern von mehr Stabilität profitieren. Obwohl der Bremsweg auf trockener Fahrbahn als gut eingestuft wurde, verpasste er in diesem Bereich nur knapp eine Spitzenbewertung. Bei den Aquaplaning-Tests und dem Bremsweg auf nasser Fahrbahn schnitt der Reifen zufriedenstellend ab, für eine bessere Bewertung auf nasser Fahrbahn fehlte es ihm jedoch an Grip und Präzision. Trotz dieser Unzulänglichkeiten zeichnete sich der Dynaxer HP4 durch seine positiven Umweltauswirkungen aus, die auf eine gute prognostizierte Kilometerleistung und einen geringen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch zurückzuführen sind, obwohl er aufgrund seines Gewichts eine höhere Bewertung nur knapp verfehlte.
| Name | Auswirkung auf die Umwelt | Fahrsicherheit | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,3 | 1,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2,1 | 2,8 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 35,7 | 27,5 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 36,2 | 29,9 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
befriedigend
Rang #13 von 21
Der Kleber Dynaxer HP4 belegte in einer bemerkenswerten Leistungsbewertung den 12. Platz unter 21 Mitbewerbern. Dieser Reifen zeichnete sich durch hervorragende Aquaplaning-Eigenschaften, kurze Bremswege sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, lobenswerten Fahrkomfort und ein bemerkenswert leises Abrollgeräusch aus. Allerdings gab es auch einige Herausforderungen, darunter mäßiger Grip auf nasser Fahrbahn, ein merklich verzögertes Lenkansprechen und eine Tendenz zum Untersteuern auf trockener Fahrbahn. Was die Bereiche betrifft, in denen dieser Reifen wirklich überragend war, so war er im Hinblick auf den Komfort unübertroffen. Trotz dieser gemischten Ergebnisse zeigte der Kleber Dynaxer HP4 eine Mischung von Stärken, die ihn für Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen, interessant machen könnten.
| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1 | 2+ | 1+ | ||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2- | 2 | 3+ | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Geräusch | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2,1 | 1,5 | 2,4 | 1,0 | 1,2 | ||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2,7 | 1,5 | 2,8 | 1,5 | 1,9 | ||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 61 | 48 | 18 | 8 | |||
| Kleber Dynaxer HP4 | 61 | 48 | 17 | 8 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,1 | 29,6 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 36,2 | 31,6 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2- | 2 | 2- | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
befriedigend
Rang #11 von 17
Der Kleber Dynaxer HP4 belegte den 11. Platz unter 17 Konkurrenten und erhielt die Endnote "befriedigend". Gelobt wurde seine gute Leistung auf trockener Fahrbahn und seine Fähigkeit, auch im Grenzbereich Grip und Kontrolle zu behalten. Das Bremsen unter trockenen Bedingungen wurde als eine seiner Stärken bezeichnet. Allerdings nahm die Leistung mit steigender Reifentemperatur deutlich ab. Auf nasser Fahrbahn hatte der Reifen Schwierigkeiten, konnte in keinem Bereich überzeugen und erhielt eine schlechtere Bewertung für das Handling. Kritisiert wurden die schwache Haftung und der deutliche Verlust der Seitenführung beim Beschleunigen und Bremsen, was zu einer Herabstufung aufgrund der nur zufriedenstellenden Leistung bei Nässe führte. Der Dynaxer HP4 zeichnete sich vor allem durch ein durchschnittliches Abrollgeräusch aus und schnitt beim Kraftstoffverbrauch etwas besser ab als der Durchschnitt. Er erhielt eine gute Bewertung für den Verschleiß, der etwas höher als erwartet ausfiel. Unter den bewerteten Disziplinen war der Reifen beim Außengeräusch unübertroffen, was auf seine Fähigkeit hinweist, die Lärmbelästigung zu minimieren.
| Name | Nass | Trocken | Geräusch | Verschleiß | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
| Kleber Dynaxer HP4 | 3,1 | 2,3 | 2,9 | 2,5 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | Laufende Kosten | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 61 | 56 | 20 | 8 | 18 | ||
| Kleber Dynaxer HP4 | 45 | 47 | 17 | 8 | 12 | ||
| Testdetails anzeigen | |||||||
Verteilung der Testwerte
| 100% (1x) | 95% (1x) | 85% (5x) | 75% (1x) | |
|---|---|---|---|---|
| sehr empfehlenswert | gut | gut | befriedigend | bedingt empfehlenswert |
| 1x | 1x | 1x | 4x | 1x |
Bewertungen x Durchmesser
| R16 | R17 |
|---|---|
| 90% (5x) | 81.7% (3x) |
Bewertungen x Breite
| 195/xx Rxx | 205/xx Rxx | 215/xx Rxx | 225/xx Rxx |
|---|---|---|---|
| 100% (1x) | 88.3% (3x) | 81.7% (3x) | 85% (1x) |