Sie suchen einen Vergleich von Dunlop SP Sport MAXX RT2 mit Reifen, die in ähnlichen Dimensionen hergestellt werden? Hier finden Sie detaillierte Informationen auf der Grundlage von Tests, Bewertungen und Herstellerangaben.
In diesem Vergleich sehen wir uns zwei Hochleistungs-Sommerreifen an: den Dunlop SP Sport MAXX RT2 und den Pirelli P ZERO. Beide Reifen sind auf dem Markt bekannt und wurden ausgiebig unter verschiedenen Bedingungen getestet.
Der Dunlop SP Sport MAXX RT2 ist ein UUHP-Reifen (Ultra-Ultra High Performance) mit einer Bewertung von 85% in unseren Tests. Er bietet zuverlässigen Grip und Handling bei nassen und trockenen Bedingungen. Dieser Reifen wurde nicht durch ein neueres Modell ersetzt, so dass er weiterhin eine beliebte Option für Fahrer ist, die hohe Leistung und Sicherheit suchen. Weitere Informationen über den Dunlop SP Sport MAXX RT2 finden Sie hier.
Der Pirelli P ZERO hingegen ist ein in Italien hergestellter Sommerreifen, der in unseren Tests mit 88 % bewertet wurde. Dieser Reifen ist für seine außergewöhnliche Haftung und sein Handling unter verschiedenen Bedingungen bekannt und wurde auch noch nicht durch ein neueres Modell ersetzt. Um mehr über den Pirelli P ZERO Reifen zu erfahren, besuchen Sie seine Seite hier.
Werfen wir nun einen genaueren Blick auf die Testergebnisse der beiden Reifen:
Im Autobild-Test belegte der Dunlop SP Sport MAXX RT2 den 11. Platz unter 53 Reifen, während der Pirelli P ZERO auf Platz 4 landete und beim Trockenhandling glänzte. Bei den Gute-Fahrt-Tests belegte der Dunlop-Reifen den 3. Platz von 10 Reifen, wobei die besten Eigenschaften des Reifens seine Aquaplaningbeständigkeit waren, sowohl in Quer- als auch in Längsrichtung. Im gleichen Test belegte der Pirelli P ZERO den 7. Platz, wobei die beste Eigenschaft das Kurvenverhalten auf nasser Fahrbahn war.
Bei den Automotorsport-Tests belegte der Dunlop SP Sport MAXX RT2 den 2. Platz von insgesamt 8 Reifen, während der Pirelli P ZERO den 5. Bei den Sportwagen-Tests belegte der Dunlop-Reifen den 5. von 9 Reifen, während der Pirelli-Reifen den 6. Bei den GTÜ-Tests schließlich belegte der Dunlop-Reifen den 3. Platz von 14 Reifen. Der Pirelli P ZERO belegte im gleichen Test Platz 4.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Dunlop SP Sport MAXX RT2 seine Stärke bei der Aquaplaning-Sicherheit bewiesen hat, was ihn zu einer zuverlässigen Wahl für nasse Straßenverhältnisse macht. Allerdings hat der Pirelli P ZERO den Dunlop-Reifen in den gegenseitigen Tests übertroffen, eine höhere Gesamtwertung erzielt und seine hervorragenden Handlingeigenschaften auf trockener Fahrbahn unter Beweis gestellt.
Weitere Informationen über diese Reifen und ihre jeweiligen Hersteller finden Sie auf den Seiten von Dunlop und Pirelli auf unserer Website.
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P ZERO Premium3. Bridgestone Turanza T005 Premium4. Continental PremiumContact 6 Premium5. Michelin Pilot Sport 4 Premium7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Premium8. Nokian Powerproof Obere-Mittelklasse9. Fulda SportControl 2 Budget-Reifen
5. Pirelli P ZERO 6.068. Nokian Powerproof 7.45
1. Fulda SportControl 2 Beispielhaft2. Continental PremiumContact 6 Beispielhaft3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Beispielhaft4. Nokian Powerproof Beispielhaft5. Bridgestone Turanza T005 Beispielhaft6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Beispielhaft7. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Sehr empfohlen8. Michelin Pilot Sport 4 Sehr empfohlen9. Pirelli P ZERO Sehr empfohlen
1. Continental PremiumContact 6 Empfohlen6. Fulda SportControl 2 Zufriedenstellend7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Zufriedenstellend8. Nokian Powerproof Bedingt empfohlen9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Weiterhin empfohlen
2. Fulda SportControl 2 70 dB4. Nokian Powerproof 72 dB6. Pirelli P ZERO 72 dB
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,1 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,3 | 33 | |||||
| Pirelli P ZERO | 34,8 | 34,6 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 33,2 | 30,2 | |||||
| Michelin Pilot Sport 4 | 32,1 | 29,8 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 33,2 | 30,8 | |||||
| Fulda SportControl 2 | 34,2 | 31,7 | |||||
| Nokian Powerproof | 32,9 | 29,1 | |||||
| Hankook Ventus S1 evo3 K127 | 34,7 | 30,3 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: sehr gut - | |||||||
| Pirelli P ZERO Bewertung: gut + | |||||||
| Bridgestone Turanza T005 Bewertung: gut + | |||||||
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: sehr gut | |||||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: sehr gut - | |||||||
| Nokian Powerproof Bewertung: sehr gut - | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1 | 1 | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: gut | 2- | 2+ | 2 | ||||
| Pirelli P ZERO Bewertung: gut | 1- | 2+ | 3+ | ||||
| Bridgestone Turanza T005 Bewertung: gut | 2+ | 2- | 2+ | ||||
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: vorbildlich | 2 | 2 | 1 | ||||
| Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: vorbildlich | 1 | 1 | 1- | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertung: vorbildlich | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Fulda SportControl 2 Bewertung: vorbildlich | 2 | 2+ | 2 | ||||
| Hankook Ventus S1 evo3 K127 Bewertung: vorbildlich | 2+ | 1- | 2 | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,2 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 35,4 | 31,4 | |||||
| Pirelli P ZERO | 35,1 | 28,9 | |||||
| Bridgestone Turanza T005 | 35,6 | 30,9 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 35,8 | 29,9 | |||||
| Michelin Pilot Sport 4 | 34,2 | 29,6 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 34,7 | 28,8 | |||||
| Fulda SportControl 2 | 35,1 | 32 | |||||
| Hankook Ventus S1 evo3 K127 | 35,2 | 28,7 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Gesamtpunktesumme | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9,4 | ||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: noch empfehlenswert | 7,6 | ||||||
| Pirelli P ZERO Bewertung: empfehlenswert | 8,8 | ||||||
| Continental PremiumContact 6 Bewertung: empfehlenswert | 8,4 | ||||||
| Michelin Pilot Sport 4 Bewertung: sehr empfehlenswert | 9,4 | ||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 1- | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: befriedigend | 1- | 2 | |||||
| Pirelli P ZERO Bewertung: befriedigend | 2 | 2+ | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9,4 | 9,6 | 9,5 | 10 | 10 | ||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Bewertung: sehr empfehlenswert | 9,0 | 8,9 | 9,1 | 10 | 8 | ||
| Pirelli P ZERO Bewertung: empfehlenswert | 8,3 | 8,6 | 8,3 | 7 | 7 | ||
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| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 278 | 146 | 143 | 25 | 10 | ||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 263 | 133 | 130 | 19 | 9 | ||
| Pirelli P ZERO | 263 | 133 | 130 | 13 | 9 | ||
| Testdetails anzeigen | |||||||
