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REIFENLAB.CH
#3
#3 Sommerreifen 2026
Continental UltraContact NXT
Continental UltraContact NXT - 1
Continental UltraContact NXT - 2
Continental UltraContact NXT - 3
Continental UltraContact NXT - 4
Continental UltraContact NXT - 5
Continental UltraContact NXT - 6
Continental UltraContact NXT - 7

Continental UltraContact NXT

Sommer
Premium
9.9 /10 Empfohlen

Der UltraContact NXT ist Continentals neuestes Sommermodell, das 2024 ohne Vorgänger auf den Markt kam – und bereits beide Tests, an denen er teilnahm, gewonnen hat. Die Nassperformance sticht hervor, mit kurzen Bremswegen und sicherem Handling auf nassem Asphalt. Auch bei Trockenheit ist er präzise, wobei das Trockenbremsen leicht hinter den Nassfähigkeiten zurückbleibt. Komfort und Geräuschpegel sind hoch, was ihn sehr angenehm für den Alltag macht. Bisher sind nur 23 Größen verfügbar, prüfen Sie also vor der Vorfreude, ob Ihre Größe dabei ist.

Testbeste
3 Tests Preis von: CHF 100 19 Größen
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Sehen Sie, wie sich dieser Reifen in allen getesteten Eigenschaften gegenüber seinen engsten Konkurrenten schlägt.

ContinentalDieser Reifen
UltraContact NXT
9.9
BridgestonePremium
Turanza 6
8.1
Besser bei: Aquaplaning - quer
Schlechter bei: Kreisbahn (nass), Außengeräusch, Nassbremsen
GoodyearPremium
EfficientGrip Performance 2
Besser bei: Aquaplaning - quer
Schlechter bei: Trockenhandling, Kreisbahn (nass), Nassbremsen
VredesteinPremium
Ultrac+
6.6
Besser bei: Aquaplaning - längs, Aquaplaning - quer
Schlechter bei: Trockenhandling, Nassbremsen, Trockenbremsen
HankookPremium
Ventus Prime 4
7.6
Schlechter bei: Außengeräusch, Kreisbahn (nass), Nassbremsen
MichelinPremium
Primacy 5
8.6
Besser bei: Aquaplaning - längs, Aquaplaning - quer
Schlechter bei: Trockenbremsen, Nasshandling, Nassbremsen
GoodYearPremium
Efficientgrip Performance 2
Besser bei: Aquaplaning - quer
Schlechter bei: Trockenhandling, Kreisbahn (nass), Nassbremsen
PirelliPremium
Cinturato (C3)
9.7
Besser bei: Aquaplaning - quer, Aquaplaning - längs, Trockenbremsen
Schlechter bei: Außengeräusch, Trockenhandling
ToyoObere-Mittelklasse
Proxes Comfort
7.8
Besser bei: Aquaplaning - quer
Schlechter bei: Nassbremsen, Kreisbahn (nass), Trockenhandling
FalkenObere-Mittelklasse
ZIEX ZE320
7.7
Besser bei: Aquaplaning - längs, Trockenbremsen
Schlechter bei: Nassbremsen, Kreisbahn (nass), Aquaplaning - quer
LinglongBudget
Sport Master
7.7
Schlechter bei: Trockenhandling, Kreisbahn (nass), Nasshandling
BFObere-Mittelklasse
Goodrich Advantage 2
6.7
Besser bei: Aquaplaning - quer, Trockenbremsen
Schlechter bei: Trockenhandling, Nasshandling, Außengeräusch
MaxxisBudget
Premitra HP6
5.9
Schlechter bei: Außengeräusch, Nassbremsen, Trockenbremsen
NexenBudget
N'Fera Primus (SU1 Plus)
5.5
Besser bei: Aquaplaning - quer, Aquaplaning - längs
Schlechter bei: Trockenhandling, Nassbremsen, Trockenbremsen
SunfullA
SF-888
0.5
Schlechter bei: Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling
AutogreenBudget
Smart Chaser SC1
Schlechter bei: Trockenhandling, Nassbremsen, Außengeräusch

Vor- und Nachteile

Stärken

Außergewöhnlich ausgewogene Gesamtperformance sorgt für hervorragende Stabilität und Sicherheit auf einer Vielzahl von Fahrbahnen und bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen.

Herausragendes Handling und Lenkpräzision sorgen für agile Fahrdynamik und exzellente Performance auf nasser wie trockener Fahrbahn.

überlegene Bremsleistung – sichtbar an deutlich kurzen Anhaltewegen bei Nässe – steigert die allgemeine Fahrsicherheit.

Schwächen

Der Rollwiderstand des Reifens ist nur durchschnittlich, was trotz seiner sonstigen Hochleistungsattribute die Effizienz beeinträchtigen kann.

Historie

2024

Continental UltraContact NXT wurde eingeführt

2025
2× Getestet2× Gewinner
Automotorsport215/55 R171stüberragend
motor205/55 R161sttestsieger
2026
1× Getestet
AvD215/55 R17#2sehr empfehlenswert

Preisentwicklung

Niedrigster Preis im Zeitverlauf nach Größe

Niedrigster verfügbarer Preis pro Reifen (monatlich, über beobachtete Shops).

Preis vs. Qualität
Größe:

Leistungsanalyse

Materialzusammensetzung

Dieses Diagramm vergleicht den Anteil verschiedener Arten nachhaltiger Materialien, die im UltraContact NXT-Reifen verwendet werden.

EU-Reifenlabel-Leistung

Dieses Diagramm zeigt die EU-Reifenkennzeichnungsbewertungen für den UltraContact NXT in wichtigen Leistungskategorien.

Tests (3)

Alle Testergebnisse →
3 Tests 2× Gewinner 3× Empfohlen
AvD Sommer
215/55 R17
#2 Von 15 Reifen
AvD2026
2.sehr empfehlenswert
VW T-Roc
1.Pirelli Cinturato (C3)sehr empfehlenswert
2.Continental UltraContact NXTsehr empfehlenswert
3.Goodyear Efficient Grip Performance 2sehr empfehlenswert

Größen (19)

205/55 R16Ab CHF 101

1 Varianten

94WXL
reifen-pneus-online.chBesteCHF 101
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Continental Sommer - Modellpalette im Überblick

Wo jedes Modell steht, wofür es ausgelegt ist und welche Kompromisse die Modelle eingehen

Das Pkw-Sommerprogramm von Continental reicht vom kompromisslos sportlichen SportContact 7 über den vielseitigen Allrounder PremiumContact 7 bis zum effizienzorientierten UltraContact NXT und dem neuen EcoContact 7. Innerhalb einer Marke sind die Modelle nicht direkt vergleichbar – jedes ist für einen anderen Zweck gebaut.

Von sportlich bis effizient
◀ Sportlich / PerformanceKomfort / Effizienz ▶
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Bewertungen

Getestet 3× Von Fachorganisationen

●überragend3× (100%)

Leistung nach Reifendimension

xxx/xx R16 10.0xxx/xx R17 10.0205/xx Rxx 10.0215/xx Rxx 10.0

Häufig gestellte Fragen

Wo wird Continental UltraContact NXT hergestellt?
Continental UltraContact NXT wird in Portugal gemacht.
Ist dieser Reifen für Geländewagen geeignet?
Ja, dieser Reifen wird auch in Geländewagengrößen hergestellt.

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