Segment
1. Toyo Observe S944 Obere-Mittelklasse2. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Obere-Mittelklasse
Vergleich: Toyo Observe S944 gegen BFGoodrich G-FORCE WINTER 2
Inhaltsverzeichnis:
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus Japan (Toyo) mit einem Reifen eines Herstellers aus USA (BFGoodrich). BFGoodrich ist eine Marke, die zur Gruppe Michelin gehört. Im Allgemeinen werden die Reifen von BFGoodrich winter etwas besser bewertet (75 %) als die von Toyo (57 %). In diesem speziellen Fall hat der BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 eine bessere Bewertung von 84 % im Vergleich zu 57 % des Toyo Observe S944. Der erste Reifentest von Toyo Observe S944 wurde im 2020 durchgeführt, im Vergleich zu 2017, als BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 erstmals getestet wurde. Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test Autobild 2023 225/45 R18, bei dem sowohl Observe S944 als auch G-FORCE WINTER 2 getestet wurden. Weitere Vergleichstests siehe unten. Falls Sie sich fragen, wo die fraglichen Reifen hergestellt werden, der Observe S944 wird in Japan und der G-FORCE WINTER 2 in Rumänien/Polen hergestellt.
| # | Toyo Observe S944
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2
| Zum Vergleich hinzufügen |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R15 - R20 | R14 - R19 | |
| Preis | |||
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Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
2. Toyo Observe S944 14.82
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Sehr gut2. Toyo Observe S944 Zufriedenstellend
Schlechteste Bewertung im Test
2. Toyo Observe S944 Zufriedenstellend
Trocken
(Gesamtbewertung)Trockenbremsen
Handling - trocken
Spurwechselsicherheit - trocken
Trocken Lenkverhalten
Nass
(Gesamtbewertung)Handling - nass
Aquaplaning - quer
Nassbremsen
Aquaplaning - längs
Kreisbahn nass
Nassbremsung nach EU-Label
Schnee
(Gesamtbewertung)Schneetraktion
Bremsen auf Schnee
Schnee Handling
Schnee Slalom
Komfort
(Gesamtbewertung)Außengeräusch
Komfort
Außenlärm nach EU-Label
Kosten
(Gesamtbewertung)Rollwiderstand
Kraftstoffverbrauch nach eu-label
Eis
(Gesamtbewertung)Zum Vergleich hinzufügen
Abmessungen und Preise
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Toyo Observe S944 Bewertung: befriedigend | 3+ | 2 | 2- | 1- | |||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Bewertung: gut | 2 | 2- | 1- | 2 | |||
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| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 31,4 | 29,2 | |||||
| Toyo Observe S944 | 35,7 | 30,8 | |||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 35,2 | 29,3 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,8 | 25,4 | |||||
| Toyo Observe S944 | 37,7 | 26,8 | |||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 35,8 | 25,4 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg nass | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,1 | ||||||
| Toyo Observe S944 | 38,2 | ||||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 35,6 | 27,9 | |||||
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| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Schnee | Rollwiderstand | Geräusch | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 8,7 | 9,6 | 9,3 | 10 | 10 | 10 | |
| Toyo Observe S944 Bewertung: befriedigend | 6,9 | 6,9 | 8,1 | 5,5 | 7 | 9 | |
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Bewertung: gut | 7,8 | 6,6 | 7,4 | 10 | 5 | 9 | |
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| Name | Nass | Trocken | Schnee | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1- | 2 | 1- | ||||
| Toyo Observe S944 Bewertung: befriedigend | 3+ | 2 | 2 | ||||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Bewertung: befriedigend | 2- | 2- | 1- | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Rollwiderstand | Geräusch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9,5 | 8,7 | 9,9 | 10 | 9 | ||
| Toyo Observe S944 Bewertung: befriedigend | 6,1 | 7,8 | 6,9 | 7 | 7 | ||
| BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Bewertung: sehr gut | 7,0 | 7,3 | 9,9 | 10 | 8 | ||
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