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225/50 R17 Dunlop Sport All Season Varianten
225/50 R17 ist 60mm breiter als das schmalste Maß (165) und 10mm schmaler als das breiteste Maß (235). Dieses Reifenprofil von 50 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 50% der Reifenbreite (225mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 112.5mm ergibt. In 225/50 R17 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Dunlop Sport All Season - "V", der für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h geeignet ist. In 225/50 R17, Sport All Season konkurriert normalerweise mit Weather Control A005 EVO, einem Reifen von Bridgestone mit einer Bewertung von 75%, verglichen mit 65% des fraglichen Dunlop. Es wurde an einem BMW 3 getestet.
225/50 R17 98 V
 CHF 131 | 225/50 R17 98V Sport All Season XL MFS | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 131 | Kaufen reifen.com.ch | |
 CHF 134 | Dunlop Sport All Season ( 225/50 R17 98V XL ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 134 | Kaufen reifendirekt.ch | |
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225/50 R17 98 V
Dunlop Sport All Season wird in 34 gemacht, angefangen von 165/65 R14 bis hin zu 235/55 R18.
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Autobild Ganzjahresreifen-Test 2023 225/45 R17
befriedigend
Rang #11 von 16
Der Dunlop Sport All Season Reifen sicherte sich den 11. Platz unter 16 Bewerbern und erhielt die Endnote "Befriedigend". Der Reifen wurde für sein ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, den geringen Rollwiderstand und den sehr guten Fahrkomfort gelobt. Allerdings schnitt er auf Schnee nicht so gut ab, zeigte Untersteuerungstendenzen und hatte Probleme mit Aquaplaning. Außerdem waren seine Bremswege auf trockener Fahrbahn länger als ideal. Besonders gut schnitt der Reifen in den Disziplinen Komfort und Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn ab und zeigte in diesen Bereichen eine überlegene Leistung.
befriedigend
Rang #11 von 16
Der Dunlop Sport All Season Reifen sicherte sich den 11. Platz unter 16 Bewerbern und erhielt die Endnote "Befriedigend". Der Reifen wurde für sein ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, den geringen Rollwiderstand und den sehr guten Fahrkomfort gelobt. Allerdings schnitt er auf Schnee nicht so gut ab, zeigte Untersteuerungstendenzen und hatte Probleme mit Aquaplaning. Außerdem waren seine Bremswege auf trockener Fahrbahn länger als ideal. Besonders gut schnitt der Reifen in den Disziplinen Komfort und Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn ab und zeigte in diesen Bereichen eine überlegene Leistung.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sport All Season | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 37.7 | 45 | |||||
| Dunlop Sport All Season | 42.5 | 47.4 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 37,6 | 50 | |||||
| Dunlop Sport All Season | 41,7 | 51,4 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Rollwiderstand | Verschleiß | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 2+ | 1 | 1 | ||
| Dunlop Sport All Season | 2+ | 2 | 2- | 2+ | 3+ | ||
| Testdetails anzeigen | |||||||