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255/45 R20 Pirelli Scorpion Elect Varianten
255/45 R20 ist 20mm breiter als das schmalste Maß (235) und 0mm schmaler als das breiteste Maß (255). Dieses Reifenprofil von 45 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 45% der Reifenbreite (255mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 114.75mm ergibt. In 255/45 R20 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Pirelli Scorpion Elect - "T", der für Geschwindigkeiten bis zu 190 km/h geeignet ist. Es wurde an einem Kia EV6 getestet.
255/45 R20 101 T
 CHF 267 | 255/45 R20 101T Scorpion AO (+) s-i FSL elt | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 267 | Kaufen reifen.com.ch | |
 CHF 278 | Pirelli Scorpion ( 255/45 R20 101T (+), AO, Elect, Seal Inside ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 278 | Kaufen giga-reifen.de | |
 CHF 314 | Pirelli Scorpion ( 255/45 R20 101T (+), AO, Elect, Seal Inside ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 314 | Kaufen reifendirekt.ch |
Pirelli Scorpion Elect wird in 9 gemacht, angefangen von 235/55 R18 bis hin zu 255/40 R21.
Pirelli Scorpion Elect bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (255/45 R20)
Automotorsport Sommerreifen-test 2023 255/45 R20
gut
Rang #9 von 10
Mit dem neunten Platz von zehn Konkurrenten gelang dem Pirelli Scorpion Elect ein bemerkenswerter Einstieg in die sommerliche Automobilsport-Arena. Die Tester hoben sein weitgehend sicheres, untersteuerndes Verhalten in trockenen Kurven hervor und lobten sein sehr leises Außengeräusch, das neben der hohen Kraftstoffeffizienz und dem ordentlichen Fahrkomfort als eindeutige Vorteile hervorstach. Kritik erntete der Reifen jedoch für seine langen Bremswege auf trockenem Asphalt und sein träges Lenkverhalten. Auch der Grip auf nasser Fahrbahn und die Lenkpräzision wurden bemängelt, was die Gesamtleistung des Reifens etwas beeinträchtigte. Trotz dieser gemischten Einschätzungen wurde der Pirelli Scorpion Elect für seine hervorragenden Handlingeigenschaften auf trockener Fahrbahn und als der leiseste Reifen in Bezug auf Außengeräusche gelobt und erhielt schließlich die Endnote "Gut".
gut
Rang #9 von 10
Mit dem neunten Platz von zehn Konkurrenten gelang dem Pirelli Scorpion Elect ein bemerkenswerter Einstieg in die sommerliche Automobilsport-Arena. Die Tester hoben sein weitgehend sicheres, untersteuerndes Verhalten in trockenen Kurven hervor und lobten sein sehr leises Außengeräusch, das neben der hohen Kraftstoffeffizienz und dem ordentlichen Fahrkomfort als eindeutige Vorteile hervorstach. Kritik erntete der Reifen jedoch für seine langen Bremswege auf trockenem Asphalt und sein träges Lenkverhalten. Auch der Grip auf nasser Fahrbahn und die Lenkpräzision wurden bemängelt, was die Gesamtleistung des Reifens etwas beeinträchtigte. Trotz dieser gemischten Einschätzungen wurde der Pirelli Scorpion Elect für seine hervorragenden Handlingeigenschaften auf trockener Fahrbahn und als der leiseste Reifen in Bezug auf Außengeräusche gelobt und erhielt schließlich die Endnote "Gut".
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Elect | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
